Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam Szanownych ponownie.
Sorki za nowy temat - wiem, ze było o tym wcześniej bo sam czytałem, ale wyszukiwajka nie chce pomóc tematów za dużo (pisał o tym chyba Radek i ktoś jeszcze). Wczoraj odmówiła współpracy wycieraczka kierowcy. Zdjąłem ramię - molet w porządku ale mogę nim swobodnie kręcić - słychać pod plastikiem podszybia, że coś sie rozłaczyło przy napędzie bo jak kręcę to stuka aż do momentu zblokowania prawa/lewa. I tu pytanie - jak sie dostać do mechanizmu. Jest pogodowo "nie fajnie" temat muszę ogarnąć pod domem na ulicy w Wawie bo jeździc sie specjalnie nie da... A połamać czegoś plastikowego nie bardzo bym chciał (zimny plastik=połamanie). Proszę zatem o info jak zdjąć plastikowe podszybie.
PZDR

Ściągasz ramiona wycieraczek tam są takie dynksy zabezpieczające, które trzeba odgiąć, odkręcasz wkręty - po jednym na stronę w tych plastikowych nakładkach, następnie wyciągasz z wcisków te nakładki i masz wszystko widoczne - uważaj tylko żeby spryskiwaczy nie uszkodzić. Tam są takie plastikowe złączki one się wyrabiają, pamiętam, że kiedyś coś tam podłożyłem i działało dopóki nie sprzedałem auta.

Dzięki. Jak zdjąć ramiona wiem tylko tak na szybkiego śrub mocujących ten plastik nie widziałem. Jutro może pogoda będzie lepsza to spróbuję z tematem zawalczyć. A nie ma ktoś fotek jak w temacie?....

To wkręty nie śruby małe czarne na krzyżak

sorki wiem sruba to nie wkręt - to taki skrót myślowy....

Stań na koło z każdej strony i zajrzyj w kratki od góry, dopiero pomiędzy nimi zobaczysz wkręty.

Przeważnie wyrabia się taki plastikowy kubek / kieliszek w który wciska się kulkę od osi wycieraczki.
Aby było ciaśniej nakładamy na tą kulkę koszulkę termokurczliwą, podgrzewamy pozostały dzyndzel na dole obcinamy, tak aby tylko obwód na bokach kulki się zwiększył dobrze smarujemy i wciskamy. Tak zrobiłem jedną, a drugą kiedy indziej inaczej : Wymontowałem tą oś, w kulce nawierciłem mały otworek, nagwintowałem go przewierciłem ten plastikowy kielonek i od spodu poszła śrubka z podkładką.

A doraźnie w trasie to ciut izolacji na kulkę smar i wio.