Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Pomocy co może go boleć ??
Jak postoi na słoneczku długo robi się cieplej to nie chce palić.
Rozrusznik kręci a nie chce załapać a jak zapali to chwile falują obrotu.
Rano na chłodnym pali jak dziecko, a czasami po kilku godzinach na słońcu jest lipa.

Pozdrawiam Andrzej

Benzyna, czy benzyna z LPG.

benzyna + lpg

Może zalewa gazem, u mnie często tak się dzieje bo mam instalkę II-iej gen. i przez nieszczelność łapie mi gaz z pb, właśnie tylko na ciepłym.

A jest jakiś sposób żeby to sprawdzić? Jest zapach gazu?
Jak kręciłem i miałem podpięty komp pod gaz to pokazywał mi wysokie ciśnienie 3,4 ale tylko myślę że przy kręceniu a tak jakby gaz nie dochodził, myślę że coś go blokuje raz testowałem na samostarcie i jak podawaliśmy bezpośrednio we wlot powietrza to palił.
Raz tyle kręciłem że rozładowałem akumulator, postał dwa dni po włożeniu naładowanego akumulatora bez dotykania silnika zapalił z pierwszego:/??

stawiam na czujnik położenia wału też mi sie tak pierdaczyło a okazało sie że leciutko sie wtyczka z suneła i najlepsze że tylko to na ciepłym sie działo

No i mi jak cieplej zaczął gorzej palić. Po 2 minutkach jak ruszam i puszczę pedał gazu przed pierwszym zakrętem to gaśnie i strasznie śmierdzi gazem. Po ponownym odpaleniu jak dodaję gazu to jeszcze nie przełącza na LPG tak jak by był za zimny. Jak postoję ze 3 minutki dodając gazu to się przełączy i tak ostatnio robię aby mi na środku skrzyżowania nie zgasł...

Niby mam ważniejsze sprawy do ogarnięcia, a on mi tu co chwila niespodzianki robi, zwłaszcza jak zaniemogłem i nic nie mogę zrobić i takim szwankującym w sobotę Płock...

W sobotę sprawdziliśmy czujnik wału raczej ok, tylko nie wiem jaki prąd powinien dochodzić do niego jest jakieś 1,55 V.
Na cewce była kiepska iskra, zamówiłem drugą, założę i sprawdzę.
Chyba że ktoś ma lepsze pomysły.

Andrzej Stefański

stawiam na czujnik położenia wału

A nie czujnik rozrządu ??? Przy wadliwym czujniku położenia wału to raczej w ogóle nie chce zapalić...

jak masz wadliwą wtyczke na czujniku to raz zapali a raz nie czujnik wałka rozrządu odpowiada za co innego moc itd.

Ale wadliwa wtyczka to nie wadliwy czujnik...
Z doświadczenia wiem, że wadliwy czujnik położenia wału uniemożliwia uruchomienie, a wałka rozrządu powoduje trudności w uruchomieniu i "kulejącą" pracę już po uruchomieniu...
Ale moje doświadczenie nie dotyczy Explorera, więc nie będę się upierał...

wit.rys, sie czepiasz chodziło mi szukaj gdzieś tam a nie to napewno to

sie czepiasz

Dzięki, czyli wracam do normy...

Cewka zmieniona iskra ładna, ale zaczął falować jak złapał temperaturę po kilku próbach pojechałem do warsztatu zgasiłem i tyle go było słychać kręci a nie pali.
Przy przełączaniu z gazu na benzynę gubił obroty prawie do zera.

Może ktoś coś mi podpowie jakim programem podłączyć do komputera a może ktoś zna kody błyskowe i jak je podłączyć i odczytać?

Pozdrawiam Andrzej

Dzisiaj w końcu dorwałem komputer pokazał przepływomierz.

Andrzej