Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam dzisiaj zczytałem błędy z mojego ex i wywaliło mi ich troche.Prosze o pomoc

1- 10 cylin. 1 rozpocząc test dudnienia /na krótko otworzyc przepustnice
2- 539 klima włączyła się podczas autotestu
3- 565 wydech kontroler systemu regulacji emisji spalin
4- 157 przepływomierz zbyt niskie napięcie
5- 158 przepływomierz zbyt wysokie napięcie
6- 172 lambda 1 uboga mieszanka
7- 176 lambda 2 uboga mieszanka

tak mi wywalił tester fordowski TF-M8

Masz gaz, czy tylko benzyna?

mam gaz

[ Dodano: 2008-03-27, 23:08 ]
a przedwczoraj czyściłem przepływke bo na bęzynie słabo szedł i zdziwienie chodzi jak malina na bęzynie i (D) zaczęło sie włanczac bo szybciej tylko po resecie kompa działało około 30-60 km i wyłanczało sie a teraz jezdze trzeci dzien i jest ok a gaz mam napewno do regulacji pz lpg 2 generacji . ale zamówiłem blosa jutro powinien byc to założe i pojade sprawdzic emisje spalin.

jeden wielki bałagan z tymi kodami.jeżeli nie zapala ci się check engine to je olej narazie i będziesz musiał zczytać jeszcze raz.czasem się nazbiera błędów bo:
1.jechałeś na resztkach gazu i sondy wychwyciły ubogą mieszankę
2. przy odłączonej wtyczce od przepływomierza włączyłeś zapłon lub odpaliłeś(np.po to aby zobaczyć czy będzie chodził lub zapomniałeś podpiąć po wymianie filtra)
3.recylkulatora spalin nie masz i powinieneś mieć błąd "33"a 565 to jakaś bzdura
4.co do klimy to o ile pamiętam musi być wyłączona podczas testu.

check engine zapala mi sie i gasnie jak mu palma strzeli np, odpalam auto i jade jakieś 10 km czasem 20km i wtedy zapala gasnie i tak na zmiane jak mu depne porządnie przez chwile i dalej jade normalnie to gasnie a jak ruwno pedze to siepali .
A opis kodów dostałem jak kupiłem ten tester do zczytywania błędów

[ Dodano: 2008-03-27, 23:35 ]
a klima była wyłączona podczas testu , ale cos z nia chyba nie halo bo sama się włancza zaraz po odpaleniu auta .

zapalanie chwilowe checka miałem przy walniętej sondzie i błędy 177,178.klima się nie włączy jak ustawisz nawiew inaczej niż na szybę poza wyłącznikiem ustawionym na off

ooo cholera a jakis czas mi sie nie włanczała teraz wiem dlaczego dzięki chevidan . ps co myslicz o kodzie 10 co to za syf nie czasem niskie cisnienie pierwszego celindra a co do przepływki to masz racje odpaliłem go na odłączonym przepływomierzu , a i jechałem na resztkach gazu i to nawet przed testem
chevidan ty to chyba te ex znasz na wylot

według moich danych nie ma takiego błedu,błędy zaczynają się od "11"

10 to kod "rozbiegowy" do procedury testów na zapalonym, z kopaniem w gaz w odpowiednich momentach itd itd. a testery opisują go niemożebnymi głupotam jw. nie zawracać sobie tym głowy, podobnie z nieistniejącym EGRem. Co do reszty, to jw. chevidan pisze, efekty jeżdżenia na LPG i oparach LPG jak kizio chcesz mieć realistyczne kody, to wykasuj błędy, przejedź się jakieś 100km na benzynie, i potem se czytaj błędy, na 99% okaże się że jest wszystko tiptop