Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Sondy Ci stoją Na ubogo. Auto nigdy nie będzie dobrze pracować. Dla tego na gazie jest ok, bo komputer nie ma szansy ingerencji w "mikser" a przełączasz na paliwo i jak widzi, że ubogo to go wtedy stara się na siłę zalać paliwem , dla tego wypadają zapłony, więc albo sondy sypnięte albo paliwka za mało dostaje (stawiam na sondy ) Dodatkowo, albo znowu za mało gazu dodałeś, albo czujnik położenia przepustnicy masz padnięty, co po 20 paru latach jest jak najbardziej prawdopodobne i zalecana jest jego wymiana.

to mi coś zaczyna mówić. Tylko czy te błędy mogą być spowodowane tym, że wywaliłem katalizatory??to mi nie pomogło jak je usunąłem ciut głośniej tylko jest czy można je jakoś zaślepić bądź obejść??
Dzięki za pomoc

w 1 nie ma to absolutnie żadnego znaczenia kat dla sond lambda. Ponieważ nie masz 2 sondy sprawdzające. . Sondy lambda chcesz obejść ! . Jak jesteś odważny to zbuduj generator który będzie podawał 0.6 0.3 V zamiennie to auto będzie chodziło, lecz nie radził bym tego robić. Na podstawie sond otrzymuje informacje ile paliwa ma wlać by uzyskać mieszankę stechiometryczną. Najlepszy sposób to ich wymiana. Możesz sprawdzić czy w ogóle reagują. Wyjmujesz taką. Podajesz 12v na grzałkę, i podpinasz się woltomierzem pod kable sygnałowe. Jak leży sobie luźno to powinna wskazywać niskie napięcie, bliskie 0, natomiast jak owiniesz ją szmatką nasączoną paliwem to powinna pokazać w okolicach 1V.
Kata jak wywalisz samego to to nic nie da, ( chyba że jest mocno zabity) ale zamontuj dobry, duży filtr Simoty (zamknięty) i do tego gładką rurę dolotową to poczujesz różnice.

Mowa o takiej rurze jak w Twoim awatarze??już patrze po sklepach czy są u nas w PL takie sądy i pewnie trzeba wymienić
Dzięki jeszczce raz, że pomogłeś mnie naprowadzić mam nadzieję, że już do rozwiązania

Taka rura Tylko filtr u mnie teraz jest inny. Bo tak to ciągnął gorące powietrze. Simoty Air Box 200 założyłem. Najlepiej samemu zbudować. Kupić rury, kolanka i już Pamiętaj tylko by simotę podpiąć do oryginalnego dopływu zimnego powietrza, oraz zainteresuj się czujnikiem położenia przepustnicy.

A powiedz no mi jeszcze czy te sondy w przystępnej cenie nowe można gdzieś dostać nowe czy to do Jankesa od razu uderzać lepiej??

Matko Bosko,Kamyk co ty tu piszesz "stechiometryczną" ,nic nie rozumiem,a chodzi o kawał jakiejś rury z dolotu powietrza i puszkę na filtr.

W Polsce oryginały kolo 300zł/szt, zamienniki 100zł / szt, lecz dwa razy przejechałem się na zamiennikach które padły mi odpowiednio po 5 tys km i po 10 tys km... Proponował bym oryginały od Jankesa. Koło 30$ za sztukę chyba kosztują.
Karol to nie jest puszka i rura Jest to układ o danej pojemności, przekroju, oraz długości i częstotliwości rezonansowej, w którym staramy się uzyskać przepływ laminarny, jak i zgrać pojemność układu dolotowego z pojemnością wydechowego
Dla tego pozbywanie się puszki z filtra powoduje (najczęściej) spadek efektywności silnika w niskim zakresie obrotów, lecz daje kopa u góry . damian1737 zamiast kata powinieneś wstawić puszkę pojemnościową, lecz jest wtedy groźba, że będzie ci brzęczeć. Najlepszym wyjściem jest wstawienie zamiast kata, tłumika przelotowego, wyłożonego watą szklaną o podobnej, bądź większej pojemności. Możesz też spróbować wspawać wyprutego kata Jeśli nie będzie dzwoniło to jest to najlepsza opcja dla silnika.

Dobra to uderzam do Jankesa póki u niego dzień a mnie ta rura się podoba

Moja "rura"

Po dłuższej przerwie powracam z kolejnym pytaniem jako, że udało się ustalić, że sondy są sprawne to zamówiłem wtryski u Jankesa. Dziś dopiero miałem trochę więcej czasu i zabrałem się za rozbieranie i utknąłem gdy zobaczyłem, że u mnie są inne niż te co przysłał Andrzej. Stare wtryski maja nr 0 280 150 931 a nowe 0 280 155 710. wygładem się trochę różnią ale wymiarami jest prawie to samo i teraz nie wiem czy zakładać i próbować czy nic z tego nie będzie??? sprawdziłem i parametry mają takie same ale nie wiem czy to będzie dzaiłałac??

napisz do niego maila przed montażem wstrzymaj się

chciałem wrzucić jakiegoś emotikona albo jpg-a emulującego sarkastyczno-histeryczny śmiech ale takiego jakiego bym chciał jeszcze nikt nie wymyślił jak można pomylić wtryski sohc z ostatniego wypustu z ohv-kami z 96

To, że są pomylone to ja już wiem i mniejsza o to do czego pasują tylko czy będzie mi działać jak założę

Jeszcze jedno, gdzie jeszcze można dokupić uszczelkę nr 24 i 30???

Czy to są te??

http://partusa.pl/p/4023/698607/uszczel ... -ford.html

Misiu malinowy normalnie pofatygowałem się do warsztatu że by porównać oba wtryski różnica po za budową to około 1.5 cm co oznacza że ani w jedną ani w drugą stronę nie będą pasować ponieważ wysokość listwy wtryskowej nie pozwoli na montaż chociaż na fotce twój żółty ma jakby dłuższą szyjkę i sam zgłupiałem chyba jak nie założysz to się nie dowiesz