Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Sorry jeśli ten temat był już gdzieś opisywany ale jakoś nie potrafię znaleźć. Problem mój polega na tym, że muszę wymienić wybierak biegów ten przy kierownicy, czy ktoś już coś takiego robił? Samochód przestał zapinać P i czasami wrzuca od razu wsteczny a po wyłączeniu silnika skrzynia nie blokuje kół. Jakieś zdjęcia, podpowiedzi, itp. ?

wyreguluj linke przy skrzyni i powinno pomóc

Tylko, że mam takie wrażenie jak bym nie mógł tej wajchy wepchnąć na tę pozycję P i ona gdzieś tam pomiędzy P a R się blokowała. Myślisz, że linka może być przyczyną?

sprawdź czy mechanizm zmiany biegów pod kierownicą nie rozkręcił się,mialem podobny przypadek jakiś rok temu,biegi wchodziły coraz mniej precyzyjnie,1 i 2 w ogóle nie mogłem wybrać,brakowało zakresu dźwigni,najpierw regulacja linki pomogła na chwilę,ale później wszystko zaczęło się znowu rozjeżdżać,zdejmij obudowę kolumny kierowniczej,te wszystkie plastiki nad nogami kierowcy,odkręć całą kolumnę od konstrukcji deski rozdzielczej i jak to wszystko będziesz miał już na kolanach to sprawdź czy mechanizm się nie rozkręcił
ale najpierw wyreguluj sobie linkę przy skrzyni,bo to zdecydowanie mniej roboty

Regulacja linki pomogła! Dzięki za podpowiedź!

Przerabiałem ten temat niedawno. Żadne regulacje nie pomogły. Niestety wybierak z czasem pęka i jest nieprecyzyjny, finalnie wajcha została mi w rękach a auto zablokowane na R. Pytaj Jankesa o shifter tube.