Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

.. nieco osłabił tekstem,że to auto samo w sobie jest już przyciężkie i podczas ciągania ciężkich przyczep MUSI się posypać skrzynia...?

dodatkowa chłodnica ASB lub chociaż czujnik temperatury i będzie ok.laweta nie jest tak niebezpieczna dla ASB jak przeczepa nawet pusta z plandeką(chodzi o taką która wystaje poza obrys auta).

- wystaje poza obrys - chodzi o opory aero ?

[ Dodano: 2008-04-07, 22:11 ]
a tak w ogóle to dodatkowa chłodnica w zimie nie jest szkodliwa obniżając temp ATFa ?

można założyć termostat tak jak maniuś zapodał

tak w ogóle to dodatkowa chłodnica w zimie nie jest szkodliwa obniżając temp ATFa ?

a auta które szły na Europę miały ją standardowo

to gdzie szukać tej chłodnicy ew. jak to wygląda..?

http://www.explorerclubpolska.com/forum ... php?t=1351

Ja mam na zbyciu, nawet z kompletem rurek które idą od skrzyni, choć chyba łatwiej przeciąć i wpiąć węże, nie wiem jak to wygląda w wersji USA...

a jeżeli jest oryginalna chłodniczka ASB to w którym miejscu jej szukać..?

W Ex1 przed chłodnicami głównymi, za grillem, w twoim Ex2 chyba tak samo.

Patrząc od przodu samochodu, przed chłodnicą klimy, po lewej stonie, mniej więcej na wysokości dołu zdeżaka idą dwie rurki do skrzyni, do tych rurek są dopięte widoczne na zdjęciu gumowe węże, sama chłodnica jest na wysokości kratki.
na fotce widać rurki od ktorych jest odpieta chlodnica...

Przez Was wystawilem sie na pośmiewisko, na srodku najruchliwszej ulicy stolicy w garniaku wlazem pod Potwora w poszukiwaniu chłodnicy i węzy do skrzyni w europejskim ExII... i znalazłem!

mój jest EU więc jutro poszukam tej chłodniczki - ale bez garniaka

[ Dodano: 2008-04-08, 23:39 ]
ciekawi mnie tylko dlaczego akurat jest montowana do EU a w US nie...?przecież jankesi jesli już ciągają jakieś łodki czy campy to zazwyczaj kolosy po 3,4 tony !!

ze względu na ograniczenia prędkości u jankesów

ciekawi mnie tylko dlaczego akurat jest montowana do EU a w US nie...?przecież jankesi jesli już ciągają jakieś łodki czy campy to zazwyczaj kolosy po 3,4 tony !!

tak jak daniel napisał, oraz wersje do ciągania przyczep mają wolniejsze mosty
czyli przełożenia 4.10 lub 4.56