Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Według podpowiedzi chevidan'a chciałem się zabrać za zabawę z regulacją linki kick-down'u ale mam problem. Ta blaszka, którą powinienem nacisnąć ani drgnie. Jest mocno pokryta rdzą i za cholerkę nie daje się wcisnąć. Moje pytanie brzmi czy mogę tam psiknąć "wóde czterdzieści" i spróbować użyć brutalnej siły mięśni czy lepiej jakoś z czuciem bo coś zepsuję? Generalnie jak poruszałem całą linką (pancerzem) to na chwilę objawy niezmieniania biegów ustały więc może ta cholera jest zardzewiała i gdzieś tam się blokuje w pancerzu? Może w ogóle psiknąć jej do środka WD?
I tak ogólnie wydaje mi się, że moje obawy, że kupiłem "skarbonkę" były mocno przesadzone. Poprostu bardzo zaniedbany samochodzik i tyle. Ale ma się czas i dwie ręce więc będzie mu u mnie dobrze

możesz psikać do woli.ta blaszka jest na sprężynce powinna chodzić lekko.

Dzieki!!! To ja jeszcze jedno małe pytanie. Pisałem o tym w poprzednim poście ale dodał się do starego i nikt nie zauważył. Autko 2,5 dnia stało na parkingu (rejestracja) i dziwna sprawa. Po pierwszym dniu pod skrzynią była maleńka plamka (jakby 1 lub 2 krople spadły) a po drugim dniu kałuża jakby ktoś pół szklanki wylał. Autko nie było w ogóle ruszane przez cały ten czas. Jak to możliwe? Rozważam też głupi dowcip koleżeństwa z pracy ale nie wiem komu by się chciało

to raczej nie możliwe.albo kapie albo nie.trzeba też wziąść pod uwagę że jeżeli jedną kroplę oleju zostawimy na asfalcie to na drugi dzień będzie plama wielkości 2zł

No tak też myślałem a kałuża była mokra jakby świeżutka. Stawiam więc na dowcip bandy idiotów W sumie nic dziwnego, ja kiedyś kumplowi korektorem świeżo sprowadzoną Audicę A6 pomalowałem wzdłuż i zadzwoniłem, że ktoś mu przerysował . Pewnie taki odwet Boże, ja pracuję w ZOO

kawał to najłagodniejszy scenariusz dla tego typu objawu

Najłagodniejszy ale najwygodniejszy więc póki się nie powtórzy zostaję przy nim Po całej nocy nie spadła ani kropelka więc - zostaje kawał

[ Dodano: 2008-04-25, 20:35 ]
No i żopa Regulowałem po jednym ząbku jak napisali mądrzy ludzie ( ) ale autko zupełnie nijak nie reaguje. Kick down działa identycznie a biegi jak się nie zmieniały tak się nie zmieniają. Ale nie tracę nadziei. Pogmeram jeszcze przy tym wężyku od podciśnienia bo jakiś taki podejrzany jest

[ Dodano: 2008-04-26, 23:24 ]
I jeszcze jedno dziwactwo. Dzisiaj zauważyłem, że przy kickdownie skubaniec zmienia bieg samoczynnie. Znaczy rozpędza się tak do 3000-3500 rpm i zmienia.