Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Znalazłem w ofercie jednej z firm coś takiego :

Samochodowy zestaw Xenon H4 HID 6000K




Opis
Pobór prądu o 40% mniejszy od zwykłych żarówek
Intensywność światła większa o 300% od zwykłych żarówek: 3200 lumenów
Czas życia żarówek 10x dłuższy od zwykłych żarówek > 2500h
Zabezpieczenia przeciwzwarciowe, przeciwprzepięciowe, otwarty obwód
Zasilanie: 9-16V
Moc wyjściowa: 35W
Napięcie robocze: 85V
Temperatura działania: -40 do 125C
Efektywność >85%
Uwaga:
Światła drogowe: Xenon, światła mijania: Halogen

Co sądzisie o takim rozwiązaniu nadawałoby się do EXII ? Czy warto się w to bawić ? Czy są jakieś przeciwwskazania typu problemy z instalacją etc. ?

Cena jest dość atrakcyjna mogę to mieć za ok 220 PLN

mam taki zestaw u siebie i działa bez zarzutu

To teraz z doświadczenia podpowiedz czy :

Montaż jest łatwy czy są tam jakieś niespodzianki ?

Czy warto to zakładać ?

Czy różnica jest faktycznie zauważalna w jakości swiateł ?

montaż to 15 minut na stronę różnica jest bardzo duża masz dzień przed samochodem niespodzianek niema żadnych tylko trochę opuść światła żeby nie oślepiały

Dzięki w takim razie zamawiam i biorę się za montaż .

Światła drogowe: Xenon, światła mijania: Halogen

a nie lepiej odwrotnie, po co ci xenony na dlugich - mozesz sobie jakies dodatkowe zalozyc, mijania bardziej sie przydadza, ewentualnie podwójne...

Z tego co zrozumiałem to polepszenie jakosci dotyczy też świateł mijania .

Nie no w takich to masz dla mijania zwykłego halogena, tak jak w tej chwili, a dla dlugich xenon ...

Muszę w takim razie się jeszcze tego dowiedzieć , moze adam533 powie jak to jest bo on to montował

Poszukaj na allegro H4 bixenon , masz wtedy i mijaniai długie w xenonie i to wszystko w jednej lampie na przykład :
http://allegro.pl/item359004310_h4_bixe ... kazja.html

albo nie podłączaj długich zostaw tylko w halogenach a najlepiej bixenon

Macie racje , w sumie to i tak w większości jeździ się na światłach mijania biorąc pod uwagę natężenie ruchu . Więc jeżeli mają mi lepiej świecić tylko długie (drogowe) to nie warta skórka wyprawy . Zastanowię się nad H4 BIXENON HID

To co pokazałeś to sa xenony na mijania i zarnik h3 wmontowany w oprawke xenona czyli tak jak bys wogole nie mial długich , zauwaz ze ceny sa podobne i przy zakupie bixenona gwarantuje CI ze bedziesz bardzo zadowolony .
WAZNE
zwróc uwage na to aby elementem ruchomym bixenona nie był zarnik a jedynie przesłona , wydłuza to znacznie zywotność zarnika .

Ja też myślę w kilkumiesięcznej przyszłości wymienic na xenony, ale chciałem jeszcze spryskiwacze na światła zamątowac, przydadzą się te xenonki szczególnie, jak na dach 400 wat wrzucę , razem z halogenami i fabrycznymi - strach pisac ile wyjdzie, więc dobrze jakby sobie akumulator czasem odpoczął...
Jak już zakupisz i zamątujesz to zdaj relację.

jak na dach 400 wat wrzucę

gwarantuję ci że na dachy w zupełności wystarczy ci 4x55Wat, a przy 4x100 wat mogą żarówki powodować zwieranie się przekaźnika i duże opóźnienie w wyłączaniu świateł