Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

A więc jak w temacie koło klapki zauwazyłem malutkie (łepek od szpilki ) burchelki (3 szt) wiec zeszlifowałem i zabezpieczyłem podkładem jednak po paru dniach znowu wylazła rdza to znak że idzie od srodka wiec zdemontowałem rurę wlewową i osłonkę plastikową (tam jest korek) i dopiero tam zobaczyłem pobojowisko fotki dołączę (jak ktoś mi napisze jak ale bardzo obrazowo poproszę ) do tego jeszcze korozja w znacznym stopniu zaatakowała samą rurę wlewowa
dlatego ostrzegam sprawdźcie bo z zewnatrz to praktycznie nic nie widać a korozja była duża prawie perforacja
jak pisałem rura też nieźle nadgniła jeszcze jedna zima i by było po niej
ja narazie potraktowałem to odrdzewiaczem dwukrotnie teraz zmyje odrdzewiacz i będę malował jakims dobrym podkładem do rdzy (jeszcze nie kupiłem jak ktoś zna dobry to poprosze o nazwe)

i fajnie wyglada jak otwierasz klapkę paliwa a tam nic nie ma

A czego się spodziewałeś, nasze explo to plantacja rdzy, ja zrobiłem dziure w miejscu gdzie są tylnie drzwi rocznik 99', sprawdz sobie też rurkę od wlewu oleju do asb, tam też lubią sobie dziurki powstawać, ja swoją wyczyściłem i pomalowałem bitexem, moim zdaniem najlepsze na rdze jest hamrait czy jak to sie pisze a na to bietex...

co do hamerite czy jak to się tam pisze to nie mam najlepszych doswiadczeń kiedyś miałem stalowe felgi do golfa wypiaskowałem te felgi i pomalowałem właśnie tym hamerite na to bezbarwny i po miesiącu felgi pordzewiały
no wiem wiem fordy są tanie z jakiegoś powodu niestety blacha to jest cienka i kiepskiej jakości
ale jak się dba i odpowiednio wczesnie reaguje mozna okiełznac

ciesz sie że nie masz poloneza , a hameritem pomalowałem barierkę przerdzewiałą na balkonie i do tej pory nie wylazło, trzeba tylko pamietac zeby bylo dobrze pomalowane, ale zapewne są lepsze fabry niż ta...

poloneza miałem kiedyś z 10 lat temu ale silnik miałem 2.0 od sierry więc coś z tymi fordami jednak człowiek miał od dawna

DObrze ze ja mam czarnucha i nie widac , ze juz wyrósł cały las wokól zlewu.

acha jesli ktoś czyta te moje wywody może podać mi numer częsci a najlepiej i cene w polsce rury wlewu paliwa bo jednak nie bedę jej reanimował miejscami to wyglada jak miecze wykopane pod grunwaldem

ja ci mogę ewentualnie sprzedać swoją o ile nie jest w takim stanie jak mowisz ...

to obadaj temat i daj znaka dziś lub jutro powinienem wiedzieć z jednego źródła ile nowa

[ Dodano: 2008-06-13, 13:19 ]
no mam odpowiedź ładnie naliczyli za tą rure 470$ troszkę przesada jeszcze jak zrobiona jest z blachy najgorszej jakości wiec muszę poszukać używki jak ktoś ma poproszę sprawdzić jaki stan i jakąś fotkę podesłać piotrek16v@wypas.pl

[ Dodano: 2008-06-13, 14:30 ]
na ebay jest rura nawet z tymi wężami gumowymi
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FUEL-TAN ... enameZWDVW

koszt ponad 400 zł z przesyłką do polski a orientujecie się czy cło to jest wliczone ? przesyłka 111 zł to jest z cłem czy bez?

[ Dodano: 2008-06-23, 10:03 ]
no znalazłem wlewik paliwa z explo z 98 r stoi w tarczynie na szrocie wersja angielska niewiele już zostało ale plastiki ze środka buda i klapy jeszcze są (silnika już nie ma) istotna informacja to taka że zauważyłem że w tym roczniku tam gdzie mi pordzewiało było już czymś zabezpieczone fabrycznie czyli dobra informacja dla posiadaczy roczników 98 i w górę ford się zorientował chyba jednak sama rura była pordzewaiał nie tak jak moja więc ją kupiłem ale jednak za rok dwa była by jak moja sama rdza
z perełek wyszukałem i również nabyłem oryginalną dodatkową wykładzine bagaznika w kol tapicerki