Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

wczoraj po namowach znajomego no i po konsultacji z Grześkiem (Wajc83) wyrzuciłem katalizatory i zamontowałem strumienice gościu miał troche zabawy ale w końcu po 1,5 godziny zabawy auto zjechało z kanału efekt końcowy był taki że auto zaczeło lepiej się wkręcać na obroty na i stało się troche bardziej dynamiczne, poprawiło się przyspieszenie i to w zasadzie na każdym biegu
koszt jest nie wielki a nawet prawde mówiąc można jeszcze zarobić ja za strumienice z montażem zapłaciłem 120,- a katalizatory sprzedałem za 380
co do katalizatorów to one też nie były w najleprzym stanie, jeden już był w nadpalony i raczej już nie sprawny

Ja sprzedałem katalizatory Kra za 500zł i wygląda na to że dałoby się za jeszcze więcej ...

Witam,
A czy moge zapytac tak z ciekawosci... po co ludzie kupili te wasze uzywane katalizatory? czy zakladaja do swoich aut? czy taki katalizator jest niejako znormalizowana czescia i pasuje z jednego samochodu do innego...innej marki zupelnie?
Dzieki za odpowiedz.

Witam,
A czy moge zapytac tak z ciekawosci... po co ludzie kupili te wasze uzywane katalizatory? czy zakladaja do swoich aut? czy taki katalizator jest niejako znormalizowana czescia i pasuje z jednego samochodu do innego...innej marki zupelnie?
Dzieki za odpowiedz.

Geos jedną z części katalizatora jest platyna. Po jej wygrzebaniu można niezłą kaskę na skupie dostać, bo to najdroższy metal szlachetny.
Jest to też przyczyna zdarzających się kradzieży katalizatorów.

Jest to też przyczyna zdarzających się kradzieży katalizatorów.

kradną u was katalizatory???
doczego dochodzi zostawiasz samochód na parkingu idziesz do sklepu wracasz a tu nie ma katalizatora ciekawe kiedy silniki zaczną kraść
chociaż slyszałem już że gościowi pod dyskoteką na wiosce z audi A4 wymontowali chłodnice

Ważne aby dobrać odpowiedni typ katalizy.Jeżeli masz w układzie sondę to muszisz mieć katalizator trójdrożny. Bywają też układy bez sondy lambda które zadowalają się katalizatorami jadnodrożnymi. Nie sądzę aby wielkość miała aż takie znaczenie.

zauważyłem też ze poprawiło się spalanie to znaczy spadło zużycie ale potejżewam że może to była wina nadpalonego już katalizatora podsumowując polecam kazdemu wywalić katalizator i zamienić go strumienicą

Nie sądzę aby wielkość miała aż takie znaczenie.

no wiesz co...

Przedewszystkim wielkość katalizatora , a właściwie jego pojemność ma znaczenie , co do dzialania wielotorowego ma to znaczenie jedynie przy normach jakie ma spełniac dany silnik . Układy katalityczne z zastosowaniem sondy niekoniecznie musza byc trojdrozne . Natomiast uklady z dwiema sondami ( przed i za katalizatorem ) raczej na pewno sa trojdrozne .

Marcin...."władowałeś" jedną strumienice czy dwie??? jakich gabarytów?

zauważyłem też ze poprawiło się spalanie to znaczy spadło zużycie ale potejżewam że może to była wina nadpalonego już katalizatora podsumowując polecam kazdemu wywalić katalizator i zamienić go strumienicą

gdyby katalizatory byly w podobnej cenie co strumienice to bym sie wogole nie zastanawial i montowal katalizator, przynajmniej powietrze jest czystsze

Ja bym nie był aż takim optymistą w zastosowaniu "strumienicy"...

Jaką strumienice zastosowałeś? (chodzi o budowę wewnętrzną)
Podejrzewam, że wsadziłeś ostatni chłam bo za te pieniądze wątpię żeby Ci dobrali strumienice o parametrach odpowiednich do ilości wydalanych gazów spalinowych przez akurat twój silnik.
Strumienice montuje się w rajdowych samochodach po dokonaniu odpowiednich testów. Nawet do tego stopnia że przy różnym "zestrojeniu" silnika montuje się różne układy wydechowe.

Nie piejcie nad pseudo strumienicami!!
Taki sam efekt a może nawet lepszy osiągniecie stosując odpowiedni tłumik przelotowy.
Mocy przybędzie i tak i tak przy wycięciu katalizatora a zamiast czegoś co szumnie nazywają strumienicą wkładając odpowiednio dobrany tłumik przelotowy "rozprężny" zaoszczędzicie sąsiadom w nocy budzenia głośnym wydechem.


A oto cytat z forum ELEKTRODA - tytuł Jak działa strumienica i co ona daje ??
Pytanie...

Witam. Tak jak w temacie. Jak działa strumienica i co ona daje ?? Czy jej działanie jest takie jakie w opisach ??

a oto jedna z mądrzejszych wypowiedzi....

"najprawdopodobnij masz strumienice luskowa - wraz z usunieciem kata pewnie zabierze z 10 % mocy...

nawet jesli w jakims aucie strumienica wstawiona w miejsce kata (sprawnego) pomoze to tylko w jakims okreslonych (bardzo waskich) obratach i na 99 % nie bede to obroty mocy max - raczej momentu...

w silniku wolnossacym uklad wydechowy jest naprawde dokladnie policzony tak - aby zjawiska falowe zachodzace w nim nawet jesli nie pomagaly to chociaz nie przeszkadzaly. katalizator lub tlumik przelotowy dynamizuje proces oprozniania cylindrow ze spalin. Obrazowo - spaliny leca sobie rura wydechowa i natrafiaja na komore rozprezna (tlumik oprzelotowy lub katalizator) powoduje to przyspieszone ujscie spalin do tej komory - wytwarza sie fala ktora moze pomoc wyciagnac spaliny z cylindrow... dlatego tak wazne jest miejsce umieszczenia i wielkosc tej komory. (niestety pozniej znow trzeba sprezyc spaliny aby wepchnac je do dlaszej czesci ukladu - dlatego miejsce jest tak wazne)
dzialanie katalizatora jako komory rozpreznej niestety ograniczone jest tym ze nie jest on w srodku pusty i niestety sprawia opro spalina nawet jak jest sprawny - a jak jest juz przytkany to oczywiscie zastapienie go - nawet strumienica moze pomoc.
Ale wg mnie najlepszym rozwiazaniem jest zamontowanie w miejscu katalizatora tlumika przelotowego zblizonego rozmiarami do kata."




Tak więc nie podniecał bym się za bardzo...

co do strumienicy to jest założona jedna (jeżeli są chętni to wkleje fotki)
może to i "chłam" ale sam byłem przy doborze jej i mam ją dobraną do pojemności silnika może to nie jest profesjonalny sprzęt bo jakbym chciał to zrobić profesjonalnie to robił bym to w subaru a nie w aucie które trzeba stopować na każdym wiekszym łuku by nie zaliczyć dachu.
W całej tej imprezie głównie chodziło o wyzbycie się katalizatorów ponieważ wiem z doświadczenia z clio i z omegą że zapchany stary katalizator może narobić dużo szkód (np wydmuchanie uszczelki spod głowicy co mi się zdażyło w omedze lotus 3.0 lub drastyczny spadek mocy w clio do tego stopnia że auto gasło po zdjęciu nogi z gazu).
wracając do strumienicy to nawet nie był mój pomysł tylko gościa od wydechów ja chciałem wstawić kawałek rury.
prawda jest taka że "chłam " poprawił dynamika jazdy więc jestem z niego zadowolony.
Nawiązując do chłamów : otóż mój teść jest diagnostą i nieraz ze mną przegląda forum dziwi się ludzią którzy ekstremalnie liftują swoje pojazdy że nie mają problemów z przeglądami ponieważ każda ingerencja w uklad kierowniczy czyli drązki itp. oraz zmiany konstrukcyjne w zawieszeniu wymagają dodatkowych badań technicznych w celu wyeliminowania "chlamu" dobrze że jego stacja nie robi przegladów na gaz bo bym dostał opier... za strumienice zamiast katalizatorów

czytam i zastanawiam sie co zrobic u siebie.

jakis juz dluzszy czas czulem ze katalizator juz konczy swoj zywot i dosc mocno przytkany jest - teraz zaczelo sie to juz objawiac konkretnie - pada pierwszy tlumik i ma przegwizdy.

i teraz pytanie co wstawic... nastepny kat ? imitacje kat ? w II sa sondy dwie bodajze wiec elektronika bez nich bedzie pewnie durniec.

Ja mam 1 wycięty instalacje gazową i nic nie świruje, kra wymienił u chewidana oba i też na razie ok...