Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Czesc czytam was i dalej nie wiem co z tymi swiatlami.Kupic nowe czy poprostu ustawic
do linii????????lub przerobic????
co do tylu ???????zamienic tylko zarowki na zolte????
Mam w planie wyslac Excursion i troche mnie smuci ten problem.
ogladam na e-buy rozne lampy(przod i tyl)ale nie wiem ktore przejda inspekcje.
Poza tym,widze jakies dodatkowe tylne swiatla w zderzakach waszych aut,czego nigdy nie widzialem w amerykanach.
Co to jest ????
Dzieki wszystkim.
P.S
Jankes Ty chyba jestes swiezy z tymi zyrandolami ,mozesz mnie oswiecic???LOL
zbigbig

Spokojnie możesz przywozić swego byka i tutaj już się będziesz przejmował bo w USA nic nie zrobisz. Tam nie ma asymetrycznych chyba, że czyste szkła albo xenony.

Z tyłu musisz założyć tylne przeciwmgielne światło i "rozpiąć" stop od kierunków. Przerabiałem to... jeden kabelek w kolumnie przecinasz i ciągniesz do tyłu...

no problem...

Ok jankes,a co to za wynalazki w tych bumpers(rear),Z tyloma swiatlami to wyglada jak
Las Vegas slot machine.

to są właśnie tylne przeciwmgielne... wymagane w Europie. ale można inaczej. Są do kupienia zwykłe czerwone światła przeciwmgielne firmy Wasem... tanie i dobre.

Dzieki Jankes,ale gdzie bys to zainstalowal?
Mam nadzieje ze nie w bamperze.

nie bój się... nie będzie bolało

ok bo juz bieglem po ADVIL.LOL

W Explo jedynce wystarczyło zmienić całe lampy przednie włącznie z kierunkami i ramkami. Z tyłu trzeba rozpiąć stop od kierunku i pociągnąć dodatkowy przewód do stopu z kolumny kierowniczej od włącznika awaryjnych. Kierunek masz wtedy w lampie cofania gdzie wkładasz pomarańczowe żarówki. U ciebie tył trzeba właśnie tak przerobić. Dodajesz wtedy jeszcze światło cofania i światło przeciwmgielne... i opcja jest czy dać pod zderzak czy w zderzak. Masz czujniki cofania więc najlepiej pod zderzak.

W dwójce wystarczyło wymienić przednie reflektory i rozpiąć postojówki od kierunków bo postojówki nie mogą być z kierunkami i nie mogą być pomarańczowe. Trójka ma gorzej i lepiej. Gorzej bo przednich do zamiany nie ma choć z przeźroczystymi szkłami przechodzą badania a tył jak wyżej. W twoim monsterze przednie pewnie są przeźroczyste więc możesz mieć szczęście, że przejdzie bez problemu. Tył trzeba jednak zrobić.

Poza tym musisz mieć wybity numer VIN albo na ścianie grodziowej albo gdzieś na ramie.

patrzylem na e-bay-u maja rozne inne lampy przod i tyl ,moze cos znajde pod to co mowisz
Na tyl mialem ale nie podobaly mi sie,ale wiem ze jedno miejsce na zarowke mialem puste czyli jedna wiecej niz oryginal.Poszukam i pokarze,zrobie tez pare blizszych zdjec swiatel .
Dzieki jankes.

witam
przod postoje zrobilem wstawiajac biale zaroweczki do swiatel mijania (glowna lampa duzych kloszy).
mijania i drogowe nie ruszac nikt sie nie czepia
tyl kierunki zolte zarowki wstawione obok bialych cowania
tyl przeciwmgielne dodatkowa zarowka z lewej strony obok pozycji bez kombinowania z dodatkowa lampa w zderzaku
kosztowalo to 250 zlotych wiec nie warto chyba za bardzo kombinowac
tylko dobry warsztat bo jedna wiazka moga isc rozne sygnaly i wtedy cos moze nie dzialac
u mnie OK i hula wszystko
przeglad przeszedlem bez pytan
pozdrawiam
marcin

No właśnie widzisz można i tak. Nawet lepiej bo wszystko jest nadal w oryginalnych lampach. Oby te lampy były na tyle duże, żeby wszystko pomieścić.

no w takiej ciężarówce to lampy jak w titanicu chyba są to powinno się zmieścić swoją drogą chciałbym takiego łobuza może kiedyś uskrobie na takiego

Tylko nie myśl sobie , że tym monstrum pojeżdzisz sobie po polskich drogach na zwykłym prawie jazdy . W/g naszych "mądrych" przepisów musisz mieć "C"

Bardzo chetnie poczytałbym jeszcze sobie wiecej o przednich świateł do EXploIII
zwłaszcza przed pierwszym przeglądem
dzięki

Pa100, jak przy przeglądzie rejestracyjnym załatwi wpisanie dopuszczalnej masy całkowitej 3495 kg to będzie śmigał na "B", nikt sie nie może tego czepić jak zrobisz to obniżając ładowność
tak robią standardowo we wszystkich większych busach (sprinter iveco )