Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Wracam znowu do tych temperatur ale tym razem interesuje mnie seryjny wskaznik temperatury na desce rozdzielczej. Nie robiac sobie nic z upalow, stania w korkach, etc i wskazan dodatkowych zegarow ktore dochodza do 100 st. C, seryjny wskaznik w najlepsze pokazuje temperature optymalna - polowa skali i ani razu nie widzialem zeby przekroczyl ten stan.

dzialac teoretycznie dziala bo rano lezy, potem powoli podnosi sie do stanu srodek i tam zostaje.

czy to kurde tak powinno byc ? czy przy staniu w korkach kiedy slychac ze wiskoza napiera pelna para - wskaznik nadal powinien byc idealnie w srodku ? ani troche sie nie grzeje wiecej ?

w zasadzie przy jezdzie w gorach na transpolonii gdyby nie dodatkowe zegary tez bym nic nie wiedzial i ciagnal dalej auto przy stanie bliskim gotowania

Radek to są niestety seryjne wskaźniki, ja w jedynce tak zagotowałem motor i skrzynkę, aż olej zgubiła
a co do II to u mnie czasem sie przesunie o jakieś 5-10 stopni (kątowych) ale to w naprawdę upalne dni.
a wahań w stylu gonitwa po autostradzie 180 i zatrzymanie na stacji i praca na wolnych obrotach , nawet nie drgnie, a temperatura musi skoczyć o 10-15 stopni. Raczej nie są one tak czułe.

Ja w moim roboczym Seacie mam wentylator elektryczny i instrukcja fabryczna podaje że 1bieg załącza przy 97 celsjuszach a 2bieg przy 104 i wskaznik zawsze pokazuje środek pomimo że słyszałem dziś 2bieg w korku.Mój EX" zawsze pokazywał też środek nawet w korku.

Witam
no to szkoda ze te wskazniki sa takie niedokładne.
U mnie np. rzy rozgrzanym silniku podczas normalnej jazdy na trasie pokazuje mniej niz polowe; i tez w zasadzie nie rusza sie nic wiecej; tylko jeden raz widziałem jak sie temperatura przesunęla dokladnie na srodek - kiedy jechalem pod sporą górke; i mimo ze cisnąłem gaz, to max predkosc byla okolo 40 km/h;

Radek, a mozesz podac mniej wiecej jaka by była wartość temperatury oleju odpowiadająca położeniu wskazówki na seryjnym wskaźnikuw pozycjach: (1) środek skali i (2) początek skali, (3) 1/3 skali ??

najszybciej wskazuje wlasnie ten seryjny wskaznik - czyli oleje jeszcze teoretycznie zimne bo okolo 40 st a wskazowka temperatury juz idzie w gore, a potem to juz nie ma znaczenia, czy oleje maja temp 65-70 czy 100 to stoi na polowie i tyle

Czyli wskaźniki Fordowskie to gorszy badziew niż chińszczyzna...


faktycznie tak jest, że jeździłem dwójką, w której wskazówka ledwo ruszała z dołu... to samo mam teraz z moim zielonym. Od jakiegoś czasu pokazuje ledwo ponad kreskę. Mam zainstalowane wskaźniki temperatury wody i oleju w skrzyni ale jeszcze nie podłączone... musze się za to zabrać bo drożej będzie rozbierać silnik lub skrzynię.

niestety ciśnienie oleju również ponieważ jest zalezne od obrotów wskazówka powinna non stop sie poruszać a przynajmniej u mnie stoi jak narysowana i opada po zgaszeniu
w audi mam wskaźnik ciśnienia oleju i on pracuje non stop

Radek co do temperatury płynu to zdemontuj pasek i wtedy odpal.zobaczysz jak wskazówka idzie na prawo.przy sprawnej wiskozie nie ma opcji żeby wskazówka ruszyła za połowę.

wskaźnik ciśnienia oleju w explorerach działa jak kontrolka.jest ciśnienie albo nie ma.nie jest to wskaźnik pokazujący płynnie ciśnienie.

no tak, pewnie pojdzie od razu w prawo niemniej i tak jest to slabiutkie poczucie temperatury auta porownujac wskazania tego zegara z dodatkowymi zegarami temp oleju.

U mnie zaobserwowałem że przy normalnej jeździe w mieście wskazówka leniwie wisi na początku skali, pomyślałem zepsuty czujnik, ale ostatnio troszkę go poganiałem po górkach i dołkach to podniósł się aczkolwiek niechętnie do połowy skali i co z tym zrobić

Wskaźnik temperatury w Explo nie jest zbyt dokładny bo znajduje się zbyt blisko termostatu. Dobrze jest wpiąć dodatkowy wskaźnik z czujnikiem zainstalowanym w lepszym miejscu. To samo z czujnikiem temperatury oleju ASB.

rozumiem że to oznacza dołożenie niezbędnych dodatkowych zegarów

dokładnie tak. Jedni dają je na słupek po stronie kierowcy, inni pod deską w miejscu gdzie fabrycznie jest popielnica. Nieduży wydatek a jak pomaga.

starwind, u mnie też wskazówka stała na dole skali, a jak podniosła się za połowę to zagotowałem silnik i skrzynie
niestety możesz mieć podobnie, zakładaj zegar niezależny i będziesz spokojniejszy

zegary już znalazłem na allegro jeszcze tylko muszę pezejżeć starsze tematy gdzie pozakładać czujniki, w tym sezonie już pewnie nie pojeżdżę ale na przyszły się zobaczy