Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Jak w temacie - pare miesiecy temu, po dziwnych objawach szarpania kaszleniai braku mocy - z wasza pomoca (merytoryczna) za ktora wieellkkiiee dzieki - znalazlem problem (świece + 4 cewki) - - zle3 czesci zostaly zastapione nowymi, po czym niestety musialem zostawic bestie w garazu (wyjazd itp itd) - jakies 4 tygodnie temu zasiadlem spowrotem za kolkiem bestyjki - a ze mieszkam aktualnie w niewielkiej miescinie (auto ma gaz sekwencje) - poruszajac sie po miescie nie uzywam gazu - w zeszlym tygodniu wybralismy sie z zonka na przejazdzke (1100km) - po zatankowaniu gazu w niemczech (NA PEWNO GAZ DOBRY "LPG") zabil mi świece - konkluzja: na benzynie wszystko oki - na gazie w dluzszej trasie ZABIJA SWIECE - spotkal sie ktos moze z czyms takim???? prosze o podpowiedzi , co moze byc powodem takiej reakcji siwc??? - aha powiem jeszcze ze silnik (do momentu zabicia siwec - na gazie pracuje bez zastrzezen (moze ma tyci mala moc - ale nie jestem specjalista , moze tak ma byc) spalanie gazu w trasie to okolo 15 - 17 litrow na 100km - tak wiec uwazam ze NORMALNE. - prosze o podpowiedzi.
POZDRAWIAM ALL

sprawdz przerwy na świecach bo tu jest dylemat ,bo benzyna 1,3mm a gaz 1,0 więc ustaw1,1mm.

co rozumiesz przez "zabija świece" ? Nie dają iskry? są zalane? okopcone?

sprawdz przerwy na świecach bo tu jest dylemat ,bo benzyna 1,3mm a gaz 1,0 więc ustaw1,1mm.

hi nie jest to glupie hihihi - oczywiscie sprawdze - tylko ze nie dodalem iz jak zabije swiece to juz nie chce ani na gazie ani na benzynie jechac - to tak moze byc??

ja wciąż nie rozumie co znaczy, że "zabije świece"???

sprawdzałeś czy masz iskrę?

Albo podjedź do gazowników, bo może jest źle dobrany skład mieszanki i świece padają podobnie jak katalizatory od za wysokiej temp spalania mieszanki

ja wciąż nie rozumie co znaczy, że "zabije świece"???

sprawdzałeś czy masz iskrę?

tak wiec tlumacze - ZABICIE ŚWIECY - czyli brak iskry - sprawdzane - na 8 świec po przejechaniu `1100km na gazie "umarly" 3 świece

to raczej udaj się do gaziarzy niech poprawiają bo to raczej wina mieszanki, a wtedy mogą polecieć katalizatory a nawet zawory i gniazda zaworów

spotkałem się z czymś takim w EX.auto jeździło na samej BP i było ok a jak zaczęła się jazda na LPG to co chwilę świece padały.pomogła zmiana marki świec i zmniejszenie przerwy na 0.8mm.nie wiem co było bezpośrednią przyczyną ,ale sądzę że zły skład mieszanki gazu lub świece nie znosiły wyższej temp spalania na gazie.
w mojej byłej EX I silnik kiepsko chodził na świecach NGK-jak były nowe to było ok ale po kilku dniach jazdy na BP i LPG zaczął kuleć na wolnych i wibrować na wysokich.wymieniłem uszkodzone świece i znów po kilku dniach to samo.zmieniłem na Motocraft-y i później było ok i jest zdaje się tak nadal.
świece NGK są dobre i są zamiennikami Motorcrafta więc proszę się nie sugerować tym przypadkiem-może trafiłem na złą partię.

A tak właściwie to ile powinien palić na BP a ile na LPG?? Ja jeszcze nie sprawdzałem dokładnie poprostu tankuje i jade nie sprawdzam kilometrów Ale jak już taki temat to może ktoś się wypowie?? Najlepiej ile powienien palić na trasie a ile w mmieście. Z góry dzięki

Aaaa, Daniel. nie pamiętam czy ty mi to mówiłeś ile ci palił, jakbyś mógł się wypowiedzieć....
Wielkie dzięki z góry

na AT-kach 31"od 12l na trasie przy zwykłej LPG skręconej do rozsądnego minimum,do 22 w mieście.tak wychodziło z obliczeń ale trzeba pamiętać że licznik oszukuje bo koła większe.na MT-kach 31" ale wyższych od AT o 3-4cm w mieście przy krótkich przebiegach na zimnym silniku nawet wyszło mi 30l/100 LPG.średnio około 24-25l a trasa około 16l

dzięki Daniel, bede mógł teraz porównać dzisiaj zatankoałem i wyzerowałem licznik to zobaczę ja to wychodzi . Dzięki jeszcze raz

super - dzieki za wskazowki - pierwsze co zrobie to udam sie do gazownikow i powiem im aby zmniejszyli przerwe na swiecach do 0,9mm - a moj expedition pali lpg w miescie okolo 25litrow a na trasie okolo 15-17litrow ale przypominam iz moje monstrum ma 5,4 silniczek a i jest na wtryskach. jutro zawjoze go do gazownikow - aha zawsze jezdzilem namotorcraftach i dalej tak bede jezdzil (chyba ze ktos poda marke swiec nie do "zabicia") jeszcze raz dziekuje wszystkim i dam znac jakie efekty - pozdrowionka all

aha zawsze jezdzilem namotorcraftach i dalej tak bede jezdzil (chyba ze ktos poda marke swiec nie do "zabicia")

Nie wiem, czy nie do zabicia, ale najpopularniejsze autolite 765 (12 zł) zmieniłem po 40 tys.km dla przyzwoitości chociaż nie było specjalnego powodu żeby to robić. Szczelina ustawiona na 0,95 mm.

aha zawsze jezdzilem namotorcraftach i dalej tak bede jezdzil (chyba ze ktos poda marke swiec nie do "zabicia")

Nie wiem, czy nie do zabicia, ale najpolularniejsze autolite 765 (12 zł) zmieniłem po 40 tys.km dla przyzwoitości chociaż nie było specjalnego powodu żeby to robić. Szczelina ustawiona na 0,95 mm.

A ja kupowalem jakis czas temu swiece Autolite platynowe AP103; nic nie majstrowalem ze szczeliną i jest poki co OK i na benzynie i na gazie;