Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

hello, ciag dalszy sagi z moim explo ...
BTW kupilem go w firmie Performance Car Center na slasku. Mial byc igla.... Omijajcie ich z daleka!......

wracajac do tematu.

Dzis jadac w trasie dosc czybko bo w przedziale 150/160kmh nagle za mna zadyma... siwy dym...staje, okazuje sie ze cieknie mi olej ...z silnika...nie byl czerwony....dosc duzo go cieklo.....po krotkim postoju odpalilem auto (zadna kontrolka ostrzegawcza sie nie swieci, temperatura w normie)...auto odpalilo bez problemu....olej przestal ciec....pojechalem dalej.....wolniej...

gdzie szukac przyczyny?

Pozdr

zaczalbym od sprawdzenia stanu oleju!!!

no a potem musisz poszukac skad wyciekal
latarka + lusterko pomoga

wiem, że w jedynkach taki wyciek się przytrafia przy przeciążeniu silnika, ale w EXIII

http://www.explorerclubpolska.com/forum ... .php?t=143

Mnie też przytrafiło się coś podobnego (z resztą jest o tym w powyższym temacie), tylko nie wiem czy to był olej z przegrzanej skrzyni (tak jak myśli Daniel), czy może z silnika - w moim przypadku cieknący olej był koloru czarnego, ale może było to efektem przegrzania

sprawdzilem w silniku poziom oleju ok..
wyciek gdzies z tylu silnika..(w sesie skrzynia od dlu i silnik sa upackane, nie mam jak podejsc zeby zobaczyc od dolu.
no fakt faktem, samochod byl obciazony a ja gnalem....(5 osob i pakuny)
olej na 95% byl silnikowy....Daniel niedawno mi zmienial....w skrzyni raczej czerwony powinien byc...

generalnie w tej chwili jak by nic sie nie stalo....wszystko jest ok...zero wycieku etc...

stawiam jednak na olej ze skrzyni.oliwa na asfalcie mogła się wydawać czarna,nie wiem czy maczałeś tam palucha.wygląda że przegrzałeś skrzynkę i wywaliło olej odpowietrzeniem.sprawdź dokładnie stan oleju i jeździj trochę wolniej.

o Daniel..czesc maestro

jak sprawdzic poziom oleju w tej skrzyni ?


ps. latwo mowic, jezdzij troche wolniej...

sagi74 miał podobny przypadek olej na katalizator kapał i to powodowało dym za autem. U Ciebie pewnie tez było podobnie bo sam olej z przegrzanej skrzyni nie spowoduje takiego dymu .

olej sprawdza się na odpalonym silniku.miarkę masz po stronie pasarzaera pod maską(żółta rączka-trochę schowana)

jeździć można nawet na maxa ale tylko na pewnym odcinku drogi.jeżeli cały czas ciśniesz w dodatku obciążonym autem to skrzynka się w końcu zgrzeje.

u mnie olej leciał jak z odkręconego kranika i w skutek działania pędu powietrza rozbryzgiwał się na wydechu powodując powstawanie dymu.

jak sprawdzić poziom oleju w tej skrzyni ?

bagnet poziomu oleju w EX I jest między podszybiem a silnikiem - przesunięty lekko w kierunku pasażera

w EX II też od strony pasażera, tyle że mniej więcej w połowie silnika

w EX III jeśli nie jest tak jak w EX II, to pewnie Daniel będzie wiedział

[ Dodano: 2008-08-10, 19:41 ]
o już nawet napisał

U mnie miarka nie występuje jak w II pod maską. Trzeba pod auto i odkręcić jakiś otwór kontrolny (tak mi powiedzieli wymieniając olej).

jak sprawdzic poziom oleju w tej skrzyni ?

i tu nastepuje maly problemik
z tego co wiem te skrzynie nie maja bagnetu

(przynajmniej w III znajomego nie ma)

to ja już zgłupiałem,ale wydaje mi się że widziałem miarkę u Rafalskiego.

procedura sprawdzania poziomu oleju / wymiany oleju ( sorry ale tylko po angielsku)

http://www.charlietranny.com/5R55Nfluidfill.htm



http://www.explorerforum.com/forums/sho ... p?t=118654


http://www.explorerforum.com/forums/sho ... 654&page=2

faktycznie teraz mnie olśniło.widziałem w misce od ASB śrubę i się ucieszyłem że w końcu zrobili spust oleju,a to nie spust tylko wlew

dzieki Panowie,
jade do warsztatu - bo chyba cos mi dalej kapie...mozliwe zeby nowy (2-3 miesieczny) uszczelniac nie wytrzymal ?

BTW Daniel - zmieilem pasek na krotszy i przestal piszczec inaczej nie bylo opcji na uciszenie.