Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

kolega chce nabyć explo II i tam jest bardzo przetarta do blachy ta nakładka czy w waszych też tak jest ? i podajcie przebieg żeby było wiadomo po jakim czasie się wyciera taka nakładka czy po 50 tys czy po 150 tys


ja niby mam 80 tys i mam wytartą ale nie przetartą jeszcze standardowo od strony pedału hamulca

czy wiecie jak numer częsci jest tej nakładki

Moj ma 169000 MIL i na pedale jeszcze jest bieżnik

Moj ma 169000 MIL i na pedale jeszcze jest bieżnik

u mnie 202000 i tez jest

u mnie 230 tys i tylko lekko wytarta, ale mam na pewno ze 100 w pamięci

Ja mam 145 000 i jest jak nowa

ja niby mam 80 tys

230 od ręcznego miałem przetartą od roboczego cała ...

w takim razie wydaje się że zależy to od sposobu exploatacji bo skoro jest przetarta do blachy to by wychodziło ze samochód ma coś koło pół miliona a aż na tyle nie wyglada

może to kwesta obuwia i techniki jazdy

u mnie ponad 210k na liczniku i jakoś się to na zużycie pedałów nie przekłada

hehehehe bo ty malo pedalujesz znaczy przebiegi masz male

prędzej mało depczę
Przy wyjeździe w trasę przyciskam raz pedał gazu i puszczam dopiero jak dojeżdżam na miejsce

może właściciel miał jakiś trik nerwowy prawej stopy

albo ciągle chciał wciskać sprzęgło

albo ciągle chciał wciskać sprzęgło

hahahaha to pewnie i kierownica zniszczona... ja jak kiedys po przesiadce z focusa przez roztargnienie / zmęczenie nieopatrznie chciałem nacisnąć "sprzęgło" to mało zębów nie wybiłem o kierownice właśnie

czy wiecie jak numer częsci jest tej nakładki

http://www.rockauto.com

Ja pierwszego dnia po przesiadce po przejechaniu pierwszy raz w życiu automatem 150 km 20 metrów od domu wcisnąłem "sprzęgło"... że sie przestraszyłem i nie wiedziałem co sie dzieje to dobiłem je prawą nogą do podłogi ...

a jeżeli chodzi o nakładkę to chyba różnie bywa.. mój stary zrobił od nowości carismą 70kkm a z jednej strony jest już przetarta na wylot