Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam
Od jakiegoś czasu jestem szczęśliwym posiadaczem forda expo. Niestety zaczęły się problemy po nabiciu klimy. Przy jeździe po mieście w korkach i włączonej klimie płyn chłodniczy "szaleje". Auto raczej nie łapie temperatury (bo wskaźnik temp. stoi w miejscu) tylko w układ chłodniczy gdzieś dostaję się powietrze lub coś innego i widać jak w zbiorniczku wyrównawczym wszystko się "chochluje".
Dodam tylko ze przy wyłączonej klimie problemu nie ma.
Specem w dziedzinie naprawy nie jestem ale co ma klima do układu chłodzącego??
Proszę o rady.

Auto raczej nie łapie temperatury (bo wskaźnik temp. stoi w miejscu)

w oryginalny wskaźnik temperatury bym nie wierzył
sprawdź czy napewno się nie grzeje, bo jazda na klimie podnosi temperaturę wody
sprawdź również czy nie masz syfu miedzy chłodnicą klimy a wody (lubi tam się troszkę zebrać)

Specem w dziedzinie naprawy nie jestem ale co ma klima do układu chłodzącego??

tylko tyle że osłabia wymiane cieplną w chłodnicy wody

A czy przypadkiem chłodnica od klimy nie powinna mieć również jakiegoś wentylatorka ???. Bo u mnie takiego nie ma. Jest tyko jeden duży wentylator na chłodnicy od układu chłodzenia.

[ Dodano: 2008-08-27, 13:50 ]
A co do wskaźnika to trochę się naczytałem już o tym problemie. Ale u mnie jak stoję dłużej w korkach to wskaźnik podnosi się. Przy normalnej jeździe jest on na środku, w korkach wzrasta do 3/4 i więcej.

Jeśli wskaźnik fabryczny masz na 3/4 to jest już powód do zmartwienia . Poczytaj dokładnie posty tych co załozyli dodatkowe zegary to się przekonasz co i jak np Rad-T,Hamme

tutaj :
http://www.explorerclubpolska.com/forum ... b7b5#33718

zwróć uwagę na to co napisał Fotomysz

Wymyj dokładnie chłodnice od klimatyzacji ( wygoń muchy z pomiedzy lameli )

A czy przypadkiem chłodnica od klimy nie powinna mieć również jakiegoś wentylatorka ???. Bo u mnie takiego nie ma. Jest tyko jeden duży wentylator na chłodnicy od układu chłodzenia.

[ Dodano: 2008-08-27, 13:50 ]
A co do wskaźnika to trochę się naczytałem już o tym problemie. Ale u mnie jak stoję dłużej w korkach to wskaźnik podnosi się. Przy normalnej jeździe jest on na środku, w korkach wzrasta do 3/4 i więcej.

Nie wiem jak jest w Explo III, ale w mojej II w 'manualu' jest wyraźnie napisane, że wskaźnik temperatury nie powinien przekraczać połowy skali. U mnie przy normalnej jeździe wskażnik jest troszkę przed połową; w korkach dochodzi do połowy; przy załączeniu klimy również się troszkę podnosi, ale nigdy nie zdarzyło się żeby doszedł do 3/4 skali.
Poczysc chlodnice, jak koledzy radzą, i może wymień płyn chłodniczy na nowy (ale nie wiem czy coś by to dało).

Dzięki za rady. Postaram sie dobrać do tych chłodnic i je "przedmuchać"

U mnie po włączeniu klimy wentylator kręci się mocniej,tak jakby sprzęgło go mocniej łapało, bo aż słychać mocniejszy podmuch spod maski po zasprzęgleniu sprężarki. Wskaznik w porywach dochodzi mi do 1/2 skali.

U mnie chyba jest trochę inaczej. Po załączeniu klimy wentylator raczej nie wchodzi na większe obroty. Natomiast na pewno szybciej się kręci jak jest wyższa temperatura silnika. Słychać to po jego pracy oraz widać na obrotach silnika (są wyższe).
Trochę przedmuchałem chodnice bez wyjmowania. Wiem ze to mało profesjonalne ale może pomoże. Syfu było dużo. Będę wiedział jutro czy pomogło bo wybieram się do Wawy.

bez rozpięcia chłodnic za wiele nie oczyścisz, ja płukalem rozdzielajac chlodnice, a i tak zagrzałem motor,
dopiero jak wyjąłem chłodnicę wody na zewnątr to po przepłukaniu miałem pół wiaderka (oczywiście zebrane szufelka z asfaltu) błota, much, trawy i innego dziadotwa