Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam.
Mam pytanie...czy mamy w swoich samochodach cos takiego jak kalamitki ? Jesli tak,to gdzie i jak czesto trzeba "wciskac" smar?
Tak sie tylko pytam,bo kolega ma chevroleta van-a i tych kalamitek ma od groma(podobno).
Moze ma ktos (manius ) jakis schemat gdzie sa rozmieszczone?

no u mnie sa na górnych swożniach i krzyzakach wałów napędowych , generalnie im czesciej smarujesz tym lepiej

"nie smarujesz - nie jedziesz"

tylko nie co dzień hihihi tak raz na 3 miesiące spokojnie wystarczy.
Pozdrawiam

nie no ,, po każdym posiłku inaczej sie nie da ( kasztan)

mała smarowniczka zamiast breloczka do kluczy hihihi (kasztan:) )

jeśli masz oryginalne krzyżaki na wałach to nie masz kalamitek

sworznie góra i dół, krzyżaki na mostach, gałki układu kierowniczego
okresowa kontrola wzrokowa czy smar nie wychodzi spod gumowych osłonek
kontrola po każdej "większej akcji" off-road i dopchanie świeżego smaru (dobrze robi nawet najprostsza smarownica z casto... ) najczęściej to dwa trzy ruchy i smar pojawia się wychodząc spod osłonek - to znak, że dość
po zakończeniu powycieraj nadmiar szmatką i gotowe

ps. na krzyżakach kalamitki występują opcjonalnie więc możesz ich u siebie nie znaleźć - wtedy niezbędna jest okresowa kontrola czy aby krzyżaki są nie zapieczone i nie posiadają luzów (każdy luz na krzyżaku to sygnał do wymiany)

ps. na krzyżakach kalamitki występują opcjonalnie więc możesz ich u siebie nie znaleźć

kolego Mikado.Teraz to u mnie nic nie wystepuje,poniewaz wszystko jest zawalone blotem
Dzieki za porady.Jutro trzeba zobaczyc,czy wszystko jest tam gdzie powinno.

Heh - to będę musiał sobie jakiś kanał znaleźć widzę aby smary uzupełnić...

nowsze Explo nie mają już smarowniczek. Jedynka miała tylko na końcówkach drążków kierowniczych. Jeśli ktoś ma na krzyżakach czy końcówkach sworzni to nie jest to raczej "sprzęt" fabryczny.
Smarować? sprawdzić przy okazji wymiany oleju...

ano niestety w serii EX II nie posiada zadnej opcji smarowania, ale przy okazji wymiany krzyzakow polecam zastosowanie tych z kalamitkami ... jest szansa ze dluzej posmigaja

o ile będziemy pamiętali o smarowaniu...

a na pewno po większym upalanku warto wypchnąć stary smar

to jeszcze moze ktos podpowie czy pchac smar prosto z puchy czy np. mieszac z olejem??