Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam, mam takie pytanie, ponieważ nie znam się za bardzo a coś mnie niepokoi. Otóż z mojego Explorera II po uruchomieniu słychać metaliczny stuk dochodzący z dołu silnika tzn. zaglądałem pod niego na kucaka i coś stale dosyć regularnie stuka na samiutkim dole. Nie mam pojęcia co to może być ale mnie ostro denerwuje i niepokoi. Samochód ma dopiero 25000 km przebiegu (mało używany ) więc się zastanawiam co może być tego przyczyną.

Sprężarka klimy wydaje stuki ale to nie z dołu silnika, wystarczy włączyć nawiew w pozycję off np.
Niestety sypiący się rozrząd też potrafi dać wyraźne metaliczne stuki - sprawdź jakie masz napinacze - znajdziesz instrukcje na forum.
Panewki dają raczej głuche stuki których częstotliwość jest proporcjonalna do obrotów silnika.

Stawiam na napinacze,temat wałkowany wielokrotnie.Poszukaj

a moze to śmierć już stuka
wiem wiem ale nie mogłem się powstrzymać

w prawie 10 letnim aucie z 25.000 przebiegu (2083km średnio na rok) to coś się może zalęgło w misce... myszy jakieś czy coś?
i teraz pukają

kasztaniarze i szydercy

tez stawialbym na rozrzad i napinacz, tzn stuka rozrzad i moze tylko wymiana napinacza wystarczy.

kolego Tarkus, a może ty masz licznik w milach, a nie w kilometrach?

i te 25.000 przebiegu to zwyczajnie 125.000 mil, czyli jakieś 201.168 kilometrów

Licznik w amerykanach "zeruje się" po przekroczeniu 99.999,9

teraz pytam poważnie - się nie nabijam (trudno mi uwierzyć w tak mały przebieg)

jeśli to jednak rozrząd to bym sprawdził napinacze i oczywiście olej ja u siebie okiełznałem rozrząd miejmy nadzieję że na dłuzej wymieniłem oba napinacze oraz zalałem olejem forda choc to pewnie nie tak istotne jak to że był to olej 5W30

[ Dodano: 2008-09-09, 11:53 ]
nie no panowie jak auto ma 25 tys przebiegu to przecież widać po wnętrzu (powinno być jak nowe) no chyba że ktoś tam mieszkał zamiast jeździć
w przeciwieństwie do wnętrza z przbiegiem 200 tys
nawet jesli jeździł nim czyścioch to jednak 200 tys zawsze widać
ostatnio to przerabiam bo chciałbym wymienić audi swoje (do sprzedania C4 2,8 full wersja USA 92r LPG) na nowsze audi i pojeździłem kilkoma no powiem wam kręcą te liczniki bez litości potrafią skręcić o 200 tys szafe choć widać zuzycie wytarcia to będą twardo obstawać przy 100 tys

Przebieg to serio troche powyżej 25000, moi rodzice mieli go od nowości a jak to się mówi - niedzielni kierowcy którzy nawet do kościoła nie jeździli ,potem od nich go odkupiłem, trochę się zastał bo nie był garażowany no i stąd te problemy,troche w podwoziu do wymiany gumy pogniły i coś stuka więc musze z wsystkim się uporać ale nie ma to jak jazda tym 206 konnym cacuszkiem po bezdrożach. Ostatnio założyłem gaz , zmieniłem opony na A/T i mam nadzieje - teraz szybko wzrośnie ilość kilometrów

nic tylko pogratulować autka

teraz powinieneś wpaść na zlot i pochwalić się swoim bolidem
w końcu Zlot będzie tuż pod twoim nosem

Dokładnie cały czas planuje żeby wpaść chociaż na 1 dzień tak przejazdem. Ale moja kobieta ma zawsze coś ALE, no ale nie mówie że nie, zaje..ście by było żeby ktoś z was zobaczył co mi w "trawie" gra. Nie znam się ale z tego co czytam to chyba nikt oprócz was nie miałby takiej ręki do mojej du..czki mówie "auto" wiedzy co Wy , jakby nie to i tak pozdrawiem i życze miłej zabawy ,

Tarkus, do gdanska nie masz daleko obejrzec i posluchac zawsze mozna

Hubi,

Licznik w amerykanach "zeruje się" po przekroczeniu 99.999,9

nic bardziej mylnego ja mam licznik w milach i pokzuje 160000

basstian, gdybym nie widział na własne oczy to bym tak nie pisał. Chociażby w tym czerwonym Sporcie, którego oglądałem w ostatni weekend licznik przekręcał się w momencie przejechania 100.000km
Widocznie w nowszych modelach jest inaczej.

Od tych naszych porad,to mu w głowie zacznie stukać. Jeżeli te stukanie ustępuje po zagrzaniu silnika to stawiałbym na chydrauliki z racji zastania-zakładając że przebieg jest autentyczny. Jeżeli występuje bez wzgłedu na temperaturę,to mogą to być napinacze-kochane SOHC. Najlepiej tego posłuchać wprawnym uchem, podjedz do kogoś z forum do kogo masz blisko.

gregor-ros1, dokładnie
auto długo stało i mogło wiele się zastać, ale najlepiej jak ktoś to fachowym uchem osłucha, bo przyczyn może być cała masa