Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

No więc właśnie, dokształciłem się na forum i na 99 % połamana jest ta klapka co steruje ciepłym/zimnym powietrzem. To znaczy potencjometr jak ruszam to słychać jak bzyczy.
Proszę mi powiedzieć czy jest jakiś problem z wyjęciem tego silniczka od góry, i czy jak go wyjmę to jakoś palcami dam radę "wymacać" czy jest ta klapka połamana.
Następnie ze zdjęć wydukałem że trzeba to jakoś od dołu ciąć - czyli tam gdzie nogi pasażera , nie niszcząc tego okrągłego co siedzi tam klapka. Jest tam jakoś bardzo mało miejsca, czym cięliście tą obudowę bo nóż chyba odpada.
Napełniłem klimę i muszę to zrobić bo ponoć przez tą klapkę to co chwilę się wył. agregat, powiedzieli że coś tam zamarza bo nie idzie powietrze do auta, to jedna sprawa a druga to mimo że jest zimno to jak włączę ogrzewanie idzie zdechnąć mimo że wentylator wyłączony.

[ Dodano: 2008-09-22, 18:42 ]
I jak tam, pomożecie?

czy jest jakiś problem z wyjęciem tego silniczka od góry,

żadnego

dam radę "wymacać" czy jest ta klapka połamana

zależy jak się połamała...

czym cięliście tą obudowę

ciąłem miniszlifirką z elastyczną końcówką

ponoć przez tą klapkę to co chwilę się wył. agregat

nie - ona steruje strumień powietrza przez nagrzewnicę lub obok, klapka odcinająca dopływ powietrza z zewnątrz jest na prawo trochę niżej sterowana podciśnieniem i też nie ma wpływu na klimę.

Podważasz biały moduł z silniczkiem sterującym klapką... on schodzi do góry. Nie jest na żadnych śrubach a tylko wciśnięty. Możesz sobie wtedy "pomacać" i zobaczyć czy klapka jest zablokowana, czy się porusza. Nawet jak się porusza to nie znaczy, że się zamyka bo miejsce, w które wchodzi trzpień może być wyłamane.

Spód obudowy można ciąć nożem... ale takim krótkim bo obudowa jest dość cienka. Ja wyjmowałem klapkę do dołu po podcięciu i odgięciu obudowy.

Powodzenia.