programowanie pilota POMOCY !!!

[michalk]

trzeba mi pomocy... pomozecie ? moj znajomy wymienil baterie w orginalnym pilocie, i auto umarlo, nieda sie go uruchomic, lampka immo miga jak oszalala, centralny nie dziala, explorer z konca 96, pilot z jednym przyciskiem, bosch... procedura osiem razy na zaplon nie dziala... ma ktos inny sposob ?

[kra]

podaj poczatek VIM (nie vin) to Ci powiem co dalej

[michalk]

ok tylko powiedz co to VIM ?

[kra]

Z tylu na pace nad kolem (po stronie kierowcy) jest komp (schowany za klapka) - tam jest ten VIM .

[michalk]

oczywiscie dziekuje za zainteresowanie problemem, dzwonilem i juz wyrywaja plastik bo widza sterownik ale ciezko przeczytac numer...

[kra]

NIEEE
nie wyrywajcie
mozna zrobic zdjecie aparatem - dobrze wychodzi


napisz tez z jaka czestotliwoscia mryga dioda - czestotliwosc mrygania mowi o bledzie tez;

moze go tez cos zakloca - nadajnik, linie energetyczne itp.

aha tylko nie podawaj tu calych danych, tylko VIM+3 cyfry

[michalk]

podobno widac tylko 2 cm z tej naklejki, i orzelka niemieckiego to samo co na pilocie, auto dzialalo bez problemu, czasami tylko trzeba bylo blisko szyby naciskac na pilot wiec znajomy stwierdzil, ze trzeba wymienic baterie w pilocie, po wymianie auto nie otwiera sie i nie zapala...

[kra]

moze bateria lewa?
wymiana baterii w pilocie niczego nie resetuje;
chyba ze w trakcie wymiany cos nie wyszlo
wlozcie z powrotem stara baterie

a jesli tylko pilot padl i trzeba bedzie programowac na nowo to dalsze procedury wyznacza ten vim

[michalk]

juz wiem trzy cyfry to 150

[ Dodano: 2007-09-14, 23:22 ]
o te cyfry chodzi ?

[kra]

No to, ze tak powiem sprawa prostsza

Jesli przyczyna niepalenia jest tylko rozprogramowany pilot to ponizsza procedura powinna zadzialac dla vim 150 ( to "stara" wersja immo dla ex 95-96) i w efekcie pilot lub piloty powinny sie zaprogramowac na nowo.
(niestety tylko po angielsku).

WYMIENCIE JEDNAK NA PROBE TO NOWA BATERIE I DAJCIE STARA.



Programming the Remote Control - '95 MY Vehicles



l Unlock the vehicle using the remote control (turn off all electrical consumers, e.g. the radio).

Note:
If the following steps are not completed within two minutes, the immobilisation system will activate itself. To make it easier to carry out this step, lock the vehicle from inside, then unlock it again, and set the ignition key to RUN.


l Put the ignition key into the ignition lock and turn it to RUN.

l The immobilisation system warning lamp will come on for about three seconds and then go out.

Note:
If the following step is not carried out without delay, it is likely that the time dependent sequence of the operations will be interrupted at this stage.


l Wait until the immobilization system warning lamp goes out, then switch the ignition to OFF and then immediately back to RUN. Repeat this ten more times.

Note:
It is important NOT to turn the ignition back to the OFF position after the eleventh cycle.


l On the eleventh repeat cycle the immobilization system switches into programming mode. The warning lamp flashes in one second intervals.

l Within 20 seconds, program all the remote control units (including old ones) by pressing the send button on each. For each one, press the send button until the immobilization system warning lamp begins to flash faster.

l Finish the programming sequence by switching the ignition to OFF.

[ Dodano: 2007-09-14, 23:42 ]
______
powyzsze to jest procedura "11" razy - inna wiec od tej "8"

[michalk]

albo zle tlumacze albo niewiem co...

wsiadz do auta, zamknij auto, otworz, kluczyk do stacyjki, trzy sekundy i dioda miga szybciej, 11 razy wlacz wylacz , ostatni raz zostaw na zapalonych kontrolkach, dioda ma zmienic czestotliwosc migania i wtedy jest aktywny tryb programowania, nacisnij przycisk w pilocie, dioda zasygnalizuje przyjecie pilota, cofnij klucz na off i powinno dzialac... ale w ten sposob auta nieda sie wprowadzic w tryb programowania...

[kra]

No tak - jesli jest tylko jeden pilot ten zepsuty i nie macie drugiego dzialajacego to w takim razie gorzej .
Wg. tego nie da sie programowac pilota jesli immo jest juz w stanie zablokowania.

1. Hm - napisz o czestotliwosci mrygania diody - ona tez mowi o awarii.
2. Sprobujcie odlaczyc akumulator na pare chwil.
3. Dioda na pilocie swieci jak wciskacie przycisk?
4. Sprobujcie wciskac pilota przy samym module (tam na pace) - moze cos zakluca
5. Przepchajcie samochod w inne miejsce - moze cos zakloca
6. WKLADALISCIE STARA BATERIE?

[ Dodano: 2007-09-15, 01:23 ]
7. Odkreccie pilota jeszcze i probujcie wcisnac bezposrednio przycisk "od srodka"

[ Dodano: 2007-09-15, 01:23 ]
I NAJLEPIEJ W POBLIZU ALBO WLEWU PALIWA ALBO OD SRODKA OD PAKI

[michalk]

niestety prawdopodobnie immo juz jest zablokowane z powodu zbyt wielu prob wkodowania pilota... tak przynajmniej twierdzi jakis tam elektryk ale co dalej nie potrafi powiedziec... auto stoi w Olkuszu i najblizszy serwis to Katowice... ma ktos jeszcze jakiegos pomysla ?

[kra]

Nie trafilem na info, zeby immobiliser sie blokowal na skutek przekroczenia liczby prob programowania. Mozliwe, ze oryginalny serwis forda moze pomoc w tym przypadku.
Nic nie piszesz na temat czestotliwosci mrygania tej diody. Jednego pilota macie tylko?

[michalk]

a wiec tak, pilota mamy jednego od tego auta, pan starszy wygrzebal gdzies starego pilota z peknieta obudowa od poprzedniej explozji ale on tez nieda sie wkodowac, a dioda miga jak normalna dioda od alarmu gdy auto jest zamkniete kluczykiem, kiedy otwieramy auto to zaczyna migac szybko...