Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witajcie, Mam mały problem. Otóż od kilku dni podczas jazdy co jakiś czas pulsują mi kontroli 4x4 high oraz 4x4 low. Cóż to takiego może być? Nie zauważyłam żadnych zmian w prowadzeniu auta, ale te pojawiajace sie kontrolki są denerwujące. Bardzo proszę o pomoc

Beata H., :
1.Prosze zawitaj do dzialu powitan
2.Uzupelnij profil o model i rocznik samochodu
Bez tych informacji ciezko cos powiedzic,poniewaz mozesz miec exI lub EXIV a one sie "troche"roznia.
3.Czy te kontrolki migaja z zalaczonymi napedami?Jezeli tak to prawdopodobnie masz problem z shift motorkiem.

Dzięki za radę, zawitałam do działu powitań. Niestety nie mam pojęcia, czy mam model Exi czy Exiv (dopiero się uczę A kontroli migotają gdy napęd jest na auto.

jesli to rocznik 99 to masz EX II - druga generacje - jesli mrugaja przy pozycji Auto to tak jak napisal Dawid - na 99% masz problem z shift motorkiem.

Pewnie się narażę, ale cóż to takiego ten shift motorek? no i co powinnam zrobić? zbagatelizować to, czy podjąć jakieś działania naprawcze? o kurcze, ale to poważnie zabrzmiało

zwiazany jest z dolaczaniem napedu przedniego - warto by naprawic chociazby ze wzgledu na zblizajaca sie zime i mozliwosc zalaczania 4x4. Nie wspomne o wycieczkach w blotko, las, pole, etc.

Dzięki za info. Muszę zatem poszukać jakiegoś dobrego mechanika, jestem z Gliwic, więc gdyby ktoś znał w okolicy pasjonata Eksplozji proszę o info

wpisz gliwice w szukaj - kolega manius polecal dobrego fachowca od explozji.

Dzięki za info. Muszę zatem poszukać jakiegoś dobrego mechanika, jestem z Gliwic, więc gdyby ktoś znał w okolicy pasjonata Eksplozji proszę o info

Przygotuj się teoretycznie do tej rozmowy to mechanik nabierze szacunku dla Ciebie.
Tutaj masz to co powinnaś wiedzieć w temacie shift motor

Dzięki, na pewno się przygotuję

Beata H., u mnie było tak samo i pomogla samo poruszanie wtyczkami i przeczuszczenie styków i od tfu 4 miesięcy jest spokój

podepnę się tutaj,po moich przygodach z brakiem napędu staram się dojść do ładu ze sterowaniem reduktora,wyciągnąłem dzisiaj shift motor żeby go rozebrać i sprawdzić dlaczego nie działa,po rozebraniu stwierdzam że w środku wygląda jak nowy,rozebrałem też tą niebieską pokrywkę pod którą jest tarcza i ona też wygląda bardzo dobrze (nie jest odklejona ani wytarta),niestety przed rozebraniem nie zaznaczyłem w jakim ona była położeniu(ta tarcza) względem tych "pędzelków" na obudowie,wszystko złożyłem i teraz migają mi kontrolki napędów.Czy ktoś wie jak tą tarczę ustawić? Shift motor nie działa bo prąd do niego nie dochodzi,sprawdziłem na wtyczce która wychodzi z podłogi i łączy się z wtyczką od shift motorka i tu drugie pytanie gdzie dalej szukać tego zaginionego prądu.Dodam że przed dzisiejszą operacją,kontrolki nie migały a shift motor też nie działał

podepnę się tutaj,po moich przygodach z brakiem napędu staram się dojść do ładu ze sterowaniem reduktora,wyciągnąłem dzisiaj shift motor żeby go rozebrać i sprawdzić dlaczego nie działa,po rozebraniu stwierdzam że w środku wygląda jak nowy,rozebrałem też tą niebieską pokrywkę pod którą jest tarcza i ona też wygląda bardzo dobrze (nie jest odklejona ani wytarta),niestety przed rozebraniem nie zaznaczyłem w jakim ona była położeniu(ta tarcza) względem tych "pędzelków" na obudowie,wszystko złożyłem i teraz migają mi kontrolki napędów.Czy ktoś wie jak tą tarczę ustawić? Shift motor nie działa bo prąd do niego nie dochodzi,sprawdziłem na wtyczce która wychodzi z podłogi i łączy się z wtyczką od shift motorka i tu drugie pytanie gdzie dalej szukać tego zaginionego prądu.Dodam że przed dzisiejszą operacją,kontrolki nie migały a shift motor też nie działał

Zawsze możesz ode mnie kupić Sift Motorek

Shift motor nie działa bo prąd do niego nie dochodzi,sprawdziłem na wtyczce która wychodzi z podłogi i łączy się z wtyczką od shift motorka i tu drugie pytanie gdzie dalej szukać tego zaginionego prądu.Dodam że przed dzisiejszą operacją,kontrolki nie migały a shift motor też nie działał

może padł przekaźnik ?

jeżeli to któryś z tych pod maską to nic tam nie słychać jak przełączam napędy pokrętłem,jedyne co słychać to delikatne cykanie w okolicach przedniego mostu,ale to chyba wolnobieżka (czy to oznacza że działa 4x4 high?).Poproszę o info który przekaźnik sprawdzić ,no czy ktoś wie jak ustawić tarczę od shift motorka,bo zanim uruchomię sam shift motor chciałbym mieć pewność że jest dobrze ustawiona.