Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Zauwazylem jakis czas temu ze poci mi sie moje bydle w tym miejscu... nie mam pojecia jak to sie nazywa w kazdym badz razie to element przedniego napedu, po prawej stronie przedniego mostu.....

teraz wyglada to juz malo ciekawie (foty z dzisiaj)

prosze o podpowiedz jak nazywa sie ten element i co moze byc przyczyna wycieku, jakie czesci wypadalo by zakupic na 100% (uszczelki, masy i inne historie) zanim rozbiore to ustroństwo

[ Dodano: 2008-11-30, 23:28 ]
fotek nie odwrucilem i wyglada jakby z lewej bylo... ale to prawa strona!!!

leci z uszczelnienia przegłubów wewnetrznych . Nalezy oodkrecic przegłuby od piasty wyjac ja i wytargać uszczelniacze , nastepnie dobrze wyczyścić powierzchnie i umiescic nowy uszczelniacz . Pamietac nalezy by kazdy nowy uszczelniac nasmarowac z miejscem styku gdzie sie oobraca.

ok.. w takim razie kupie uszczelniacz

[ Dodano: 2008-12-01, 11:35 ]
ma ktos moze??

[ Dodano: 2008-12-01, 11:36 ]
wajc83, dzieki

[ Dodano: 2008-12-01, 16:44 ]
... nigdzie nie moge znalesc ustronstwa... ratujcie!!

a poki co pilnuj stanu oleum w moście
kupisz w szczawnie

Wuciągamy temat,czy oprócz uszczelniacza jeszcze jakieś czary trzeba kupic ,bo mało że cieknie to jeszcze jest luz .

u mnie luzow nie bylo, a trzeba na pewno kupic oleum do mostu i wymienic przy okazji albo dolac jak niedawno byl wymieniany

mało że cieknie to jeszcze jest luz .

a o jakim luzie mówisz, bo pewien powinien być

Ruszając za przegub środkowy jest luz poprzeczny jakieś 2mm,więc moje pytanie czy jest tam jeszcze jakieś łożysko albo tuleja.Nie chcę najpierw rozbierac a potem kupowac.

lus poprzeczny musi być ponieważ jak wachacze pracują to półośki muszą się lekko chować i wysuwać

Nie wiem czy się zrozumieliśmy luz jest przód tył,góra dół.

leci z uszczelnienia przegłubów wewnetrznych . Nalezy oodkrecic przegłuby od piasty wyjac ja i wytargać uszczelniacze , nastepnie dobrze wyczyścić powierzchnie i umiescic nowy uszczelniacz . Pamietac nalezy by kazdy nowy uszczelniac nasmarowac z miejscem styku gdzie sie oobraca.

Jeżeli to jest to samo co "uszczelniacz półosi napędowej" to poniżej podaję nr części z ASO:
1. uszczelniacz półosi napędowej prawy przód: #3678271, 33,46 zł netto
2. uszczelniacz półosi napędowej lewy przód: #4656029, 31,78 zł netto
Do każdego uszczelniacza trzeba zakupić jeszcze jakiś pierścień (taki sam na obie strony): #3936152, 27,93 zł netto

(jeżeli nie chodzi tu o te uszczelniacze półosi to poproszę operatorów o wykasowanie tego info nie na temat).
Aha - i uwaga na model Explo - numery ktore podałem pasują do ExII '99

geos1, wg cen wygląda że to to, a nazwy to mają czasem śmieszne

kasper3211, ja kupiłem w Szczawnie i było z tego co pamiętam trochę taniej, ale nie mają na stronie - trzeba zadzwonić. Tylko dobrze wytłumacz o co chodzi bo za pierwszym razem przyslali mi osłonę przegubu (w zestawie nie było żadnego pierścienia.. z tym, że też nie jestem pewien czy to co w moim 95` = 98`).. no i żeby wprasować uszczelniacz z godzine kobinowałem końcówkę żeby go nie uszkodzić .. może ktoś podpowie jak to zrobić sprawniej