Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam wszystkich wiem że ten temat był opisywany, ale nie wiem co może być przyczyną, że nie włącza się blokada
Czy chodzi o tą podkładkę od szift czy coś innego. Pomocy co i gdzie szukać .Dodam jeszcze że x4 normalnie zapina nie chodzi tylko ta blokada

Jaka blokada chyba chodzi o zapiecie reduktora. Mozliwe ze szfit motor nie chce przeskocvzyc do nastepnego połozenia.

Po pierwsze. Expolo nie ma blokady tylnego mostu oprócz LSD które jest wyłącznie jej namiastką. LSD czyli mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu zapina się samoczynnie.
Po drugie. Podejrzewam, że chodzi Ci o reduktor (4x4LOW). Należy zatrzymać auto, skrzynię wrzucić na N, włączyć 4x4HIGH i włączyć 4x4LOW. Jak działa Ci 4H to i 4L powinno.

nasz racje chodzi mi o (4x4LOW) co by to nie było ton wcześniej działało a teraz ni hu hu

[ Dodano: 2008-12-03, 12:45 ]
nie pamiętam czy trzeba wcisnąć hamulec ale jeszcze to sprawdzę

[ Dodano: 2008-12-03, 12:49 ]
więc tak 4H działa a 4L nie załącza to znaczy kontrolka się nie świeci

[ Dodano: 2008-12-03, 12:50 ]
i co teraz

musisz mieć dzwignię zmiany biegów na pozycji N i wciśnięty hamulec

To już przerobiłem i nic jak było tak jest czyli nie loto, a dwa dni temu lotało i co dalej

z tyłu, tam gdzie masz lewarek jest moduł 4X4. Jest tam taki przycisk "RESET" - jeśli nic nie pomoże spróbuj skasować komputer tym przyciskiem i próbować. Jeśli zapina 4HI to i 4LO powinno chyba, ze kontrolka padła... nie czujesz żadnej różnicy?

a z tym hamulcem to mi się wydaje że niekoniecznie

[ Dodano: 2008-12-03, 17:24 ]
poprzednio było słychać taki jakby stuk czy cuś podczas zapinania 4L teraz cicho wszędzie głucho wszędzie co to będzie słychać jak zapina 4H a potem nic

[ Dodano: 2008-12-03, 17:27 ]
No to spróbuję zresetować tego kompa jak kolega radzi może mu przejdzie

słychać taki jakby stuk czy cuś podczas zapinania 4L teraz cicho

Nie zapina na bank.... pewnie sziftmotor, a hamulec trzeba wciskać....

Pewnie pewnie tylko co dalej w tym temacie znalazłem ten moduł od 4x4 i tak jak mówiłem wcześniej słychać 4H no i pitem takie cichutkie kliknięcie ale tylko z modułu a szift milczy jak zaklęty to co teraz

Jestś z Nowego Dworu, to wal do Wajca, lub pogadaj z Adamem533 z pruszkowa, oni moga to naprawić

jasne że bym pojechał ale to jakieś 400km Nowy Dwór owszem ale w Puszczy Noteckiej 18 km od takiego małego miasteczka Międzychodu . Trochę poczytałem i tak czuję że czeka mnie zciąganie tego szifta tylko co ja biedny tu w lesie daleko od cywilizacji sam zrobię

[ Dodano: 2008-12-03, 18:02 ]
z tego co czytałem to jakaś śrubka czy cuś

ups....

wiec tak ja z tym low walczyłem bez konca i nic nie pomogło ani zmiana shifta 2 szt dorabianie tulejki ,wymiana sterownika razem z shift motorkiem z tego samego auta w komplecie żeby było pewne ze komplet ,zmiana przełączników ,regulacja tarczki reset sterownika kompletnie nic 4x4 h zapinał a low niebyło mowy , w koncu wk.........łem się i dorobiłem osobny włącznik .
dokładnie rozebrałem sterowanie odnalazłem przekazniki odpowiedzialne za zapinanie i odpinanie low range i poprowadziłem do nich impuls przez włącznik i chula .
Jak dojdziesz co z tym grane to daj znać bo u mnie chyba gdzieś jakiś kabelek jest przerwany

Jeśli zapina 4HI to i 4LO powinno chyba, ze kontrolka padła...

4x4Low jest zapinane przez shift motor i jeśli on padnie 4x4High będzie nadal działało - tym zajmuje się "sprzęgło elektromagnetyczne" wewnątrz reduktora.