Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Dzisiaj w trakcie ogledzin po wczorajszym upalaniu zauwazylem ze chyba jednak mam zapowietrzony uklad wody, bo jak recznie podpompowalem rurki od wody przy reduktorze gazu to w koncu zaskoczyl i popracowal troche na LPG, potem pompa przepchnela powietrze i znowu zdechlo. Ale nie o tym mialo byc.

Zczytalem bledy z kompa i wyszlo mi m.in"
P0118,"Czujnik temp. czynnika chłodzącego silnik - wysoki sygnał wejściowy"
Mimo ze wskaznik pokladowy pokazuje OK, temp olejow (slinik, ASB) byly tez caly czas OK wyglada ze padl czujnik. Programy OBDII pokazuja -40st permanetnie i blad zapamietany P0118 oraz po wykasowaniu oczekujacy P0118.

Gdzie siedzi ten czujnik i jak trudno/latwo go wymienic ? A moze on jest tylko efektem ubocznym czegos innego ? (patrzac na moje ostatnie klopoty z gazownia itd)

nie to nie czujnik pewnie go nie podłączyliśmy

o w morde gdzie wtyczka... tylko nie mow ze na samym spodzie

no w sensie czy trzeba zdejmowac kolektor czy cos bo tam tych kabelkow jak w jakiejs pajeczynie

Wtyczka powinna być z góry - kolektor -

Andrzej - kurcze w ktorym to miejscu - nie moge jakos wzrokowo dopasowac pamietaj ze u mnie SOHC.

jak zdejmiesz pokrywę i rurę dolotową to podepniesz

OK teraz jasne.

dokładnie... to co na górze widzisz to "dziura" dolotu... na to wchodzi rura.

wtyczka wpieta - temperatura jest
ale wsadzic tam lapy to normalnie trzeba miec paluszki jak niemowle