Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam wszystkich jak w temacie ,po powrocie z zagranicy zauwazylem ze skrzynka cos wariuje,moja zonka jakto zonka oczywiscie nic nie widziala,skrzynka niezapina 5 biegu,jadac okolo100 mam 3 tys obrotow,dodatkowo wczoraj zaczela swicic kontrolka od katalizatora czy cos takiego.dzis jadac zauwazylem ,ze jak jade okolo90 mam prawie 4 tys obr,jak dodaje gazu i mam okolo100,on redukuje obroty dochodza do prawie 5tys,a nastepnie wchodzi chyba 4 i mam przy 100 3 tys obr,raz dzis wlaczyl 5 bieg,olej oczywiscie sprawdzilem jest czysty i stan ok.Co to moze byc,prosze o wskazowki

kat sie zapalil bo sie przegrzal i poszlo info na kontrolke o tym.

a nie masz przypadkiem wcisnietego przycisku overdrive ? Jesli to SOHC to wajcha od skrzynki ma przycisk - ktorym uruchamiasz badz wylaczasz overdrive....

Radek ale O/D samo się kasuje po wyłączeniu zapłonu.

zgadza sie, ale moze przypadkiem zalacza sie albo sie przycisk zacial i jest ciagle wcisniety zaczal bym od banalu, a potem szukal dalej

od sprawdzalem i jak właczam od skrzynka pracuje jeszcze inaczej

[ Dodano: 2008-12-17, 06:28 ]
na razie odłączylem baterje i zobacze co bedzie robil po resecie

[ Dodano: 2008-12-17, 06:29 ]
nie mam jak zczytac błedów z kompa u siebie ,a najblizej mam do lodzi

Jeżeli kontrolka O/D nie miga to zczytanie błędów nic nie pokaże , mechanicznie niedomaga.

po resecie ,dalej to samo ,O/d nie miga,zrobilem jazde i nachwilke zapią 5 ale potem znowu to samo jak mam ok90 km top mam jakies 3 tys obr,a zblizając sie do100 redukuje i obroty idą do ok5 tys potem przezuca na 4 i obroty zchodzą do 3 tys. mam wrazenie jakby cos go trzymalo jekis opor,sprawdzalem cisniemnie w kolach olej w skrzyni,jest ok.jedno co mnie zastanawia to ze mam nadmiar oleum w misie(zona wymieniala w zakladzie oleum pod moja nieobecnosc)ale mysle ze to nie ma nic wspólnego z tym. Prosze o jakies sogestie

Robert, moim zdaniem powinieneś przeprowadzić śledztwo bo prawdopodobnie zalali nie właściwy olej albo przy wymianie filtra oleju w skrzyni mogli nie wymienić oringa lub go wcale nie założyć

W Radomiu jest taki fakowiec który wymienia olej wraz z dwoma filtrami za jedyne 320zł

oczywiście mówił że wymiana dynamiczna

Dobrze że to nie w moim bo bym go chyba niezle poturbował gamoń

perkuter,ale oleum ,za dużo to w silniku a nie w skrzyni,skrzynka ma zrobione jakies 20tys na oleju,a ja mam papiery ze szwedzkiego serwisu ,że byl lany orginał

1 hamulce sprawdzałeś czy przypadkiem nie trzymają -pare kilometrów przejechac i sprawdzic czy koła nie są gorące
2 silnik może nie domagać

[ Dodano: 2008-12-17, 21:37 ]
Wadliwe działanie przełącznika hamulca

Jeżeli kontrolka O/D nie miga to zczytanie błędów nic nie pokaże , mechanicznie niedomaga.

niekoniecznie
mi sie zapalal tylko check engine, a blad ze skrzyni na kompie byl

U mnie poszło łozysko oporowe przy suporcie oraz elektrozawór ciśnienia i żadne błędy nie wywaliły.
Wychodzi na to ze expl jest nieobliczalne

Robert, jedno co mnie zastanawia to ze mam nadmiar oleum w misie tak napisałeś ale nie o tym że w silniku a już myślałem że czytam nie zrozumiale może masz problem z mocą silnika i dla tego skrzynia głupieje

perkuter .jeżeli chodzi o silnik to wszystko ok ciądnie jak wariat,na wolnych pracuje równiutko,dziśjeszcze raz robilem test i to samo,raz mi zapią5 na chwile i dalej lipa.Sprawdzilem jak dziala O/D i wedlug mnie ok ,reszta dalej to samo czyli dociąga do prawie 5 tys na 3 i potem wchodzi 4 i zchodzi do 3tys obr,nie wiem w czym problem,jak by bylo cos zmielone w skrzynce to olej powinien chyba byc bródny a mam czysty ,czy moglo sie cos poprzestawiac czy raczej skrzynka siada?

co masz na mysli piszac ze O/D dziala wg Ciebie OK ? 5 bieg to wlasnie overdrive ... wiec na czym polega dzialanie OK ?