Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Szukam dobrego, sprawnego silnika do EXPLO I do kupienia.
Najlepiej z jak najmniejszym przebiegiem

a co się stało z twoim?

Zakładam, że może kwalifikować się do wymiany...
Wcześniej padło koło zamachowe, później panewka...teraz coś ewidentnie brzęczy (dźwięk dobiega wyrażnie z wewnątrz silnika) - dam go do sprawdzenia, ale zakładam, że taniej będzie wymienić niż znowu naprawiać bez gwarancji, że wszystko będzie później ok.

Zadzwoń do tego Mariusza od części, podawałem Ci nr tel, tego koło lotniska we Wrocławiu.
On może miec coś takiego na składzie.

Jeśli panowie dali stare śruby koła zamachowego to pewnie się poluzowały... raczej nie jeździłbym a oddał auto do sprawdzenia.

Ktoś chyba wspominał o tym w twoim innym temacie.

Dam do sprawdzenia do Albana z Wrocławia w przyszłym tygodniu - jeżeli faktycznie kwestia śrub od koła zamachowego to będzie bajka

Jeśli panowie dali stare śruby koła zamachowego to pewnie się poluzowały... raczej nie jeździłbym a oddał auto do sprawdzenia.

Ktoś chyba wspominał o tym w twoim innym temacie.

napisałem juzqowi o tym ale może ma już dość i wolałby cały "nowy" zespół napędowy

swoją drogą juzeq łatwiej to sprawdzić i wiedzieć co się ma...

Jeśli panowie dali stare śruby koła zamachowego to pewnie się poluzowały... raczej nie jeździłbym a oddał auto do sprawdzenia.

Ktoś chyba wspominał o tym w twoim innym temacie.

napisałem juzqowi o tym ale może ma już dość i wolałby cały "nowy" zespół napędowy

swoją drogą juzeq łatwiej to sprawdzić i wiedzieć co się ma...

Witam

Spotkałem się z Albanem z Wrocławia - stwierdził jednoznacznie, że w moim Explo padły panewki i że w takim przypadku lepiej poszukać używanego silnika niż "babrać się" w tym starym.
Obiecał mi pomóc w tym temacie Czekam teraz na sygnał - jak się pojawi coś wartego uwagi, to ma mi dać znać.

Pozdrowionka

Dlatego poszukujemy silnika dla kolegi...

Nie wstawiłby do niego nowszego OHV? mam z 95 rocznika... 98000km na zegarze. Chodził cichutko - sam nawet myślałem o wstawieniu go do mego smoka.

A pasi do skrzyni?
Bo komp to nie problem - wiązki są chyba takie same.

A pasi do skrzyni?
Bo komp to nie problem - wiązki są chyba takie same.

a wiesz, że nie jestem pewnien na 100% co do skrzyni ale uważam, że każdy z silników czy to SOHC czy OHV ma takie samo wyjście na srzynię... czy to automat czy manual - różnica jest tylko w kole zamachowym.

Co do wiązki... no tu może być problem bo ten nowszy ma jakby inaczej z czujnikami - czujnik temperatury powietrza jest w innym miejscu z tym, że to można obejść, wyjście z podciśnieniem trzeba by przerobić, system EGR. Da się zrobić ale nie bez kombinacji.

Ja mam komputer z tego samochodu ale uważam, ze oryginał powinien pociągnąć - tutaj różnica jest tylko w kolektorze.

ze starego silnika zostawić tylko kolektor ssący a reszta będzie pasować baz żadnych przeróbek.

A ten nowszy OHV Jankesa ma taką samą moc jak ten mój stary

Spalanie na podobnym poziomie

Rozrząd też na łańcuchu

to jest ten sam silnik... różni się tylko tym, że ma inny kolektor ssący (dolotowy). Twój ma aluminiowy z czujnikiem temperatury powietrza na kolektorze. mój jest plastikowy i ma czujnik temperatury powietrza na rurze dolotowej (powietrza) do przepustnicy.

No i jest parę lat młodszy.