Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

siemka
podczas wyciągania zbiornika paliwa usłyszałem jakiś klekot w środku
okazało się że w środku lata jakaś plastikowa przegroda
no i właśnie nie wiem czy to ma latać czy się urwało

jak kupiłem auto to zbiornik był wgnieciony od tyłu no i może to urwało tą przegrodę
no chyba że tak ma być

[ Dodano: 2009-02-20, 11:48 ]
aha
tak wygląda pompa paliwowa jak chodzi na sucho
pewnie przez tą przegrodę chodziła bez paliwa

nie powinno w zbiorniku nic latać !
musiało Ci się to urwać

ty lepiej szukaj nowej pompy bo na zlot trzeba jechać, i tak wszystko ci w tym samochodzie lata wiec czym się tam przejmujesz wywal to co lata i sprawa załatwiona, albo jedz odkrecic od mojego zbiornik razem z pompą ...

[ Dodano: 2009-02-20, 12:19 ]
bo po cholere mi ten zbiornik i tak nikt go nie kupi ...

jak będzie dalej latało to znowu pompe zajadę
chciał nie chciał to chyba muszę się wytarzać w śniegu i jakoś ci zakośić ten zbiornik
no chyba że już śnieg całe twoje auto zasypał i trzeba by było z wykrywaczem metalu go szukać

wcale nie jest tak chop żeby ten zbiornik wyciągnąć jeszcze bez kanału

zadzwonie

da rade bez kanalu - jedno piwo i 2 godzinki roboty na zdjecie razem z pompa. Oby tylko sruby od oslony puscily

i śnieg za kołnierz nie właził

gdyby pływak wam zbywał to weźcie na Zlot....ten od pompy ja mam swój dziurawy i lutowanie nie pomogło...

da rade bez kanalu - jedno piwo i 2 godzinki roboty na zdjecie razem z pompa. Oby tylko sruby od oslony puscily

potwierdzam i mała korekta - 2 piwa

jak może coś latać w zbiorniku? wgnieciony? a niby jak? dostał strzała z tyłu?

dużo pytań... jakby co to mam zbiornik z dwójki tyle, że jeszcze w samochodzie... dzisiaj wyciągam.

zbiornik właśnie dostał od tylu
auto dostało strzała w koło od lewej strony aż oś była lekko wygięta
takie przypłynęło z USA
strzemiona co trzymają resor były ścięte
całą oś wymieniłem i jest gicio

a zbiornik już mam w garażu zaraz idę przekładać a i pływak dla BATOREGO
zabiorę
z tego co zauważyłem to w moim amerykańcu jest jakieś ustroistwo wsadzone w otwór
i dwa kabelki idą do tego a w europejcu jest ten otwór zaślepiony plastikowym korkiem
a te dwa kabelki wchodzą tam gdzie pływak
no ale to poprzekładam i powinno być OK

[ Dodano: 2009-02-24, 00:20 ]
poprawka- trzy kabelki w coś do czegoś tam
po wyciągnięciu wyglądało to na jakiś czujnik
ale co z tego
poprzekładałem wszystko i kicha nie odpala
niby kręci, słychać jakieś styczniki pstrykają
ale nie pali
nie wiem dlaczego pokazuje cały bak paliwa
wszystko pozakładałem tak jak pasowało bo inaczej po prostu się nie da
kabelki, wsuwki itd. a tu nici
a zlot tuż tuż

tam w baku na tym bałaganie z pompą w moim 97 jest moduł imobilajzera co odcina paliwo (a raczje prąd do pompy) tym modułem steruje komputer od imo ten w bagarzniku po stronie kierowcy
jest sposób żeby to ominąć trzeba podać prąd omijając ten moduł i wtedy powinno być ok
żeby sprawdzić czy to to jest przyczyną zobacz czy podaje paliwo jak kręcisz rozrusznikiem

czy żle podłączony kabelek od pływaka może być przyczyną tego, że nie pali
bo chyba masę żle podpiołem i pokazuje cały czas pełen zbiornik

[ Dodano: 2009-02-24, 21:15 ]
właśnie przełożyłem kabelki w zbiorniku
poziom paliwa pokazuje dobrze[chyba]
ale dalej nie odpala
jak sprawdzić czy paliwo dochodzi do silnika[gdzie]
no i jak ominąć ten immobilajzer

[ Dodano: 2009-02-24, 23:24 ]
no i odpiąłem rurkę paliwową od filtra pod autem
paliwo nie leci nawet jak kręcę rozrusznikiem
próbowałem mierzyć volty na zasilaniu pompy i pokazywało jakieś 3.5volta

czy może mi ktoś powiedzieć jak mogę ominąć ten imobilajzer albo cośś

Dalej klops, pompa nie działa (nie ma zasilania) - pytanie: czy do testu (sprawdzenia) można i jest to bezpieczne poprowadzić dwa nowe przewody bezpośrednio z akumulatora do pompy aby podać jej zasilanie i sprawdzić w ten sposób czy zacznie pompować paliwo?

Po diagramie instalacji można dojść, który kabel jest odpowiedzialny za prąd do pompy. Pod maską masz bezpiecznik i przekaźnik pompy i to tam należy poszukiwania rozpocząć. Pewnie, że można podłączyć na krótko by zobaczyć czy pompa jest sprawna. Lepiej chyba znaleźć miejsce gdzie prąd znika.

A immo? immo odcina prąd na zbiorniku... można ten moduł obejść.

gdzie konkretnie się wpiąć żeby ominąć ten moduł