Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Trafiłem na informacje o rychłym wprowadzeniu paliwa E85 tutaj
a przecież nasze smoki przynajmniej te z pierwszych edycji mogą takie paliwo łykać.
Ktoś wie jak to ustawić ? Podobno jest jakaś zworka do przestawienia ?
Koledzy do dzieła.

ale to ma być bio-paliwo i żeby na tym poganiać to trzeba przerabiać układ paliwowy czyli znając nasze realia duuża kasa

dlaczego do bio przerabiać układ paliwowy?

lałem i bez problemu jeździło...

Z tego co pamiętam to amerykańska wacha ma coś kole 90 oktanów abo i mniej, więc nie powinno być problemów z paliwem jako takim, gorzej, że zajzajery roślinne mogą jakieś inne brzydy spowodować...

bio-paliwo do diesli to porazka,silnik jest slabszy,duzo wiecej pali i jazda na tym wynalazku oczyszcza silnik z nagaru,z E85 moze byc podobnie

85 w zupełności wystarczy, na spircie jeżdżą więc dadzą radę
oczywiście Tych którzy mają dwójki i wyżej raczej bym namawiał do odpuszczenia tematu
stare OHV były projektowane pod wynalazki

exIII nie wiem czy wszystkie modele i od którego roku,mogą jeździć na etanolu i wszystkich wynalazkach bo są do tego przystosowane.kolega który był na pierwszym zlocie ECP czarną exIII miał kwity w których o tym pisało.fotka poglądowa z silnikiem od tego ex III.

Trafiłem na informacje o rychłym wprowadzeniu paliwa E85 tutaj
a przecież nasze smoki przynajmniej te z pierwszych edycji mogą takie paliwo łykać.
Ktoś wie jak to ustawić ? Podobno jest jakaś zworka do przestawienia ?
Koledzy do dzieła.

Kiedyś ten temat już był wałkowany na forum, ale niestety zniknął już.

W Europie powszechnie oznacza się paliwa za pomocą RON (Research Octane Number). Popularne paliwa mają wtedy liczby oktanowe 91, 95, 98 oraz 100 oktanów. W USA stosuje się liczbę oktanową wg MON (Motor Octane Number), która jest o około 10 niższa niż RON. Jeśli więc na klapce wlewu paliwa modelu amerykańskiego znajdziemy zalecenie MON-85, oznacza to, że w Europie samochód powinien jeździć na paliwie 95 oktanów (MON 85=RON 95).

Więc to nie jest raczej paliwo do naszych aut...

W 2007 byłem w szwecji i tam jest E85 (zielone logo),tankowałem i jedyna różnica to brak smrodku z rury ,nic nie tracił na mocy , spalanie też nie zauważyłem różnicy .

no o tym właśnie mówiłem

Czyli co? oznaczenie FLEX FUEL to nic innego tylko chwyt marketingowy firm samochodowych?

Flex Fuel to znaczy, że samochod może jeździć i na normalnej benzynce i na spirytusie (Etanol to przecież nic innego jak spirt) - a oznaczenie E85 to nie liczba oktanowa... w Stanach zwykłe paliwo z dystrybutora zawiera 10% etanolu, E85 zawiera 85% etanolu.

W Stanach zwykłe paliwo to Regular i ma 87 oktan, średnie ma 89 oktan a super 91, 92 lub 93 - zależnie od stacji, stanu...

reasumując wszystko to będzie można jeździć na tym E85 czy nie?

reasumując wszystko to będzie można jeździć na tym E85 czy nie?

Reasumując trzeba zatankować i zobaczyć czy pójdzie czy nie
Jak sie bedzie dławił to dolewka 98 w celu podniesienia liczby oktanowej i jedziemy.
Benzyna służy w moim głównie do rozruchu i podgrzania silnika więc specjalnie nie wzrósza mnie nawet ta cena o 1 zł niżej bo i tak z LPG nie zrezygnuję ale jakby chciał pracować na E85 to częściej bym pozwalał my popracować na benzynie (teraz staram sie tego unikać).

Jeśli chodzi o benzyny z dodatkiem alkoholu to kilka lat wstecz były powszechnie dostepne i jak pamiętam to auto zdecydowanie lepiej na nich pracowało ale nagle poznikały ze stacji benzynowych. Teraz jakiś nawrót do
tzw. eko-paliw ???

A co z tym przestawianiem silnika, samo sie przestawia ?

ALE liczba oktanowa, a biopaliwo to dwie rozne sprawy i z tego co pamietam nasze silniki nie sa do niego przystosowane - jest kilka nowych modeli aut, gdzie wyraznie jest zaznaczone, ze silnik moze pracowac na biopaliwie 85 - biopaliwo 85 i benzyna regular 85 to nie to samo
Biopaliwo to paliwo okreslane jako E85 gdzie jego sklad do 85% stanowi etanol, a 15% zwykla benzyna - byc moze wlasnie o to wam chodzi i zasugerowaliscie sie liczba 85 jako liczba oktanowa, a nie procentem alkoholu? E85 ma liczbe oktanowa w przedziale 100-105.
Wg tej wyszukiwarki mozna sprawdzic, ktore auta sa przystosowane do E85
http://www.fueleconomy.gov/feg/byfueltype.htm
poza tym auto na E85 spala znacznie wiecej (nawet do 50%) - sa modele aut, w ktorych sie to kompletnie nie oplaca.
E85 - nie mylić pojęć, nasze auta przystosowane są do 85-cio oktanowej benzyny a nie 85-cio % zawartości rzepaku w benzynie.

Uffffff, ale się napisałem ...

Czyli co? oznaczenie FLEX FUEL to nic innego tylko chwyt marketingowy firm samochodowych?

Flex Fuel to znaczy, że samochod może jeździć i na normalnej benzynce i na spirytusie (Etanol to przecież nic innego jak spirt) - a oznaczenie E85 to nie liczba oktanowa... w Stanach zwykłe paliwo z dystrybutora zawiera 10% etanolu, E85 zawiera 85% etanolu.

W Stanach zwykłe paliwo to Regular i ma 87 oktan, średnie ma 89 oktan a super 91, 92 lub 93 - zależnie od stacji, stanu...

tylko że w ueseju obowiązuje obowiązuje mierzenie liczby oktanowej wg normy RON a w jewropie MON wiec ichnie 87 to nie "nasze" 87.