Różnice SOHC i OHC EXP II

[stefan]

Mam pytanie jaka jest różnica dla normalnego uzytkownika oprócz mocy miedzy tymi silnikami ,SOHC i OHC który jest mniej awaryjny, czy spalanie sie rózni, czy któryś może lepiej toleruje gaz i czy jest duża róznica w dynamice jazdy.
Czy mógłbym również od kogoś będącego w temacie uzyskać kilka informacji na temat napędu, czy wszystkie EXP II były 4WD, czy bywały 2WD.
Wiem również, że maja jakąś możliwość sterowania tylnym zawieszeniem, ale nie bardzo wiem na czym to polega, np range rover był na poduszkach, a tu jak to działa.
Jak ktos będzie na tyle pomocny to z góry wielkie dzięki.
I ostatnie pytanie odnośnie kosztów exploatacji, mimo ze klamka zapadla i auto kupuje - oczywiście jak znajde odpowiedni egzemplarz to chciałbym poznać przyblizone ceny czesci exploatacyjnych,- czy jest to srednia, czy wyzsza półka i na co ewentualnie zwrócic uwagę kupując co może być zepsute i kosztować majątek - oprócz skrzyni oczywiście bo to normalka bo każdy ma inna opinie - nie chodzi mi o robocizne, bo to jest kwestja mechanika, warsztatu i regionu.
Dzieki

[Piotr1963]

Stefan wszystkie pytnia juz były wałkowane na Forum, szukaj silnika OHV - to jedynki i pierwsze dwójki jak ASB bedzie OK to nic cie nie zaskoczy i nie zagazuj samochodu!!! jak chcesz tanio jeździć to zmień motoryzacyjne marzenia

[ Dodano: 2009-03-18, 07:53 ]
"sterowaie zawieszeniem" w Explozji to nic innego jak samopoziomowanie się samochodu. Jak coś załadujesz na tyl to ci się on podniesie tak coby swiatelka nie oswietlały nieba i to cała tajemnica zawieszenia II-ki