Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam. Rozebrałem wczoraj sterownik napędów znajdujący się za radiem« w zasadzie nie jestem pewien czy to jest sterownik napędów». Ale znalazłem tam coś dziwnego jedna z puszek wygląda tak jak by miała urwany dekiel. Mam prośbę może ktoś wie czy ma to tak wyglądać.Pozdrawiam.

za radiem to napewno nie jest sterownik napędów a to co masz "urwane" to nic innego a tylko brzęczyk lub jakby to nazwać., bipczyk... wydaje dźwięki jak masz otwarte drzwi, nie zapięte pasy, kluczyk w stacyjce przy otwartych drzwiach...

i może ktoś go "otworzył" bo miał za cicho
ja w audi wręcz przeciwnie coś takiego zakleiłem dodatkowo taśmą klejącą bo się za głośnio darł

Dzieki za podpowiedz,
kiedys ktoś na forum pisał mi żebym za radiem poszukał sterownika napędów i dlatego byłem pewien że to właśnie to.
a do czego to może być sterownik,

no i kicha - nie napisałem dokładnie wszystkiego... poza tym co napisałem to ten moduł faktycznie kontroluje też wszystko co jest związane z napędami - prędkość na moście, na skrzyni, sensory na reduktorze... no i włącza napędy...

to tak zwany moduł wielofunkcyjny...

Wielkie dzięki.
Mam własnie problem z napędami już o nich pisalem na forum
Niby wszystko sprawdziłem tj. reduktor, shift motor, wtyczki, i jest ok, pozostał mi wlasnie ten moduł. Jak zdjąłem pokrywę to zdziwiłem się że nie ma tego «dekielka na puszce» nie wiem co to jest
I tak się zastanawiam czy ktoś tu nie pchał palców, «raczej myszy tego nie zrobiły»wymieniałem reduktor i samochód stał w warsztacie ok miesiąca , nie mogli go uruchomić , a teraz niby wszystko ok, ale w trakcie jazdy wydaje mi się że załącza się 4×4 i migają kontrolki napędów.
I może coś w tym module jest nie tak
już brak mi pomysłów.....

jeśli mrugają kontrolki to raczej coś nie tak w elektryce.

Czujnik prędkości na moście, na skrzyni, kostka na skrzyni, kostka na reduktorze... to najpierw sprawdź... bo jak to nie będzie hej to moduł nie załączy napędu.

Niby wszystko sprawdziłem tj. reduktor, shift motor, wtyczki, i jest ok, pozostał mi wlasnie ten moduł.

masz jeszcze moduł w bagażniku pod plastikami po lewej stronie, zobacz jak tam jest z wtyczkami i wciśnij na nim guziczek od samokontroli. tylko teraz nie pamiętam jak powinna się świecić wtedy kontrolka

Niby wszystko sprawdziłem tj. reduktor, shift motor, wtyczki, i jest ok, pozostał mi wlasnie ten moduł.

masz jeszcze moduł w bagażniku pod plastikami po lewej stronie, zobacz jak tam jest z wtyczkami i wciśnij na nim guziczek od samokontroli. tylko teraz nie pamiętam jak powinna się świecić wtedy kontrolka

nie ma modułu z tyłu...

to jest dwójka. Rozpędziłeś się mistrzu.

o kruca bomba nie doczytałem, chyba trzeba bardziej kłaść nacis na oznaczanie już w temacie o jaki model chodzi, unikniemy wtedy błedów

o kruca bomba nie doczytałem, chyba trzeba bardziej kłaść nacis na oznaczanie już w temacie o jaki model chodzi, unikniemy wtedy błedów

może i trzeba ale ten akurat w profilu ma wpisane SOHC 1999...


a ty pewnie zmęczony, nie dowidzisz już na oczy...

ale po kilku browarkach wrok już nie ten

dokładnie - i nie tylko...


jak już posprawdzałeś wtyczki i sensory to trzeba szukać dalej - moduł? trudno powiedzieć. Trzeba by go wymienić i zobaczyć co się dzieje. A shift-motorek sprawdzony?

Witam.Wczoraj sprawdzałem reduktor i okazała się że ma wyciągnięty łańcuch. Tylko teraz pytanie czy wyciągnięty łańcuch powoduje miganie kontrolek od napędów, i blokowanie i tarcie kół przy skręcaniu. Czy łańcuch to odrębna sprawa i oprócz tego muszę szukać jeszcze coś...
Pozdrawiam

A gdzie sprawdzałeś?