Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Panowie jak to jest z tymi olejami do tylnego mostu ???
W serwisie Forda powiedzieli mi , że leją do wszystkich Explozji 2 olej zawsze taki sam i tyle a Gość od Forda który ma warsztat mówi mi , że musi podnieść tylne koła i w zależności od tego jak się będą kręcić to wleje różne oleje...Zdziczałem ....
Proszę podpowiedzcie co najlepiej wlać ze stajni Forda ...
Pozdrawiam Piotrek -- Pomocy...

w bazie informacji masz cały opis-jaki olej wlać,ile i jakie dodatki zastosować.

Poczytaj tu:
http://www.explorerclubpolska.com/forum ... c.php?t=19

Daniel - ubiegłeś mnie o minutkę

Zapytam w takim razie inaczej -- jak sprawdzić czy most jest z blokadą czy nie bo przeczytałem wcześniej wszystkie informacje z postów a tego nie zauważyłem...
Pozdrawiam Piotrek

Zapytam w takim razie inaczej -- jak sprawdzić czy most jest z blokadą czy nie bo przeczytałem wcześniej wszystkie informacje z postów a tego nie zauważyłem...
Pozdrawiam Piotrek

raz, na drzwiach kierowcy masz nalepkę na której są dane jaki masz tylny most... "Axle code", dwa, na moście powinna być tabliczka z numerkami, z tego kodu można będzie wywnioskować czy masz LS czy nie. Tabliczka jest pod jedną ze śrub mocujących pokrywę mostu.
tu masz rozpiskę (nalepka na drzwiach):
41 - 3.27 non-limited slip (Explorer/Mountaineer)
45 - 3.55 non-limited slip (Explorer/Mountaineer)
46 - 3.73 non-limited slip (Explorer/Mountaineer)
42 - 4.10 non-limited slip (Explorer/Mountaineer)
D1 - 3.27 limited slip (Explorer/Mountaineer)
D4 - 3.73 limited slip (Explorer/Mountaineer)
D2 - 4.10 limited slip (Explorer/Mountaineer)
pozdrawiam,

Dzięki śliczne - wielki szacun !!!
Pozdrawiam serdecznie i sprawdzę po powrocie do domu
Piotrek

....a jak się nie ma naklejki na drzwiach?
Wiem że mam otwarty dyfer ale przełożenia mnie interesują.

... Gość od Forda który ma warsztat mówi mi , że musi podnieść tylne koła i w zależności od tego jak się będą kręcić to wleje różne oleje...

tego faceta muszę poznać -CENZURA/fajnie - jest


a tak na marginesie
omijaj ten warsztat z daleka

....a jak się nie ma naklejki na drzwiach?
Wiem że mam otwarty dyfer ale przełożenia mnie interesują.

a masz blaszkę na dyfrze z wybitymi numerami?

Marianku dokładnie było tak ...
Gość uchodzi za autorytet w temacie amerykańców i również Explo więc z założenia pomyślałem ,że to dobry kierunek w którym uderzyłem i powiedział mi tak;
- trzeba podnieść tył i pokręcić jednym kołem i teraz jeśli kręci się drugie w przeciwnym kierunku to jest bez tarczek a jeśli w tym samym kierunku to ma blokadę..
Może coś pokręciłem ale taki był sens rozmowy telefonicznej i może chodziło nie o kręcenie ręką ale włączenie napędu za pośrednictwem silnika - jestem laikiem w temacie więc coś mogłem pokręcić jednak sens rozmowy zachowałem...
Pozdrawiam Piotrek

ok
to wnosi trochę do sprawy
ale nie zmienia faktu ze w ten sposób nie ustali czy jest LSD czy nie ma

No co ty maniuś, przecież tak się najpewniej ustala czy ma czy nie ma tarczowego LSa, czyli zwykłej szpery. Tylko że nie ustali, czy przypadkiem nie ma bardzo podniszczonego LSa bo będzie się zachowywał jak bez LS, no ale wtedy to już nie ważne jaki olej się wleje

a masz blaszkę na dyfrze z wybitymi numerami?

blaszki mam ale nigdy na nich niebyło nic widać..
Musze się dokładnie im przyjrzeć.

Dzięki

No co ty maniuś, przecież tak się najpewniej ustala czy ma czy nie ma tarczowego LSa, czyli zwykłej szpery. Tylko że nie ustali, czy przypadkiem nie ma bardzo podniszczonego LSa bo będzie się zachowywał jak bez LS, no ale wtedy to już nie ważne jaki olej się wleje

poczekaj bo cos to nie tak
pominmy temat 100% blokady/sperry itp.

jesli explo jest na podnosniku i krecisz np. lewym kolem w lewo to
prawe kreci sie odwrotnie zgadtza sie?
jesli je zatrzymasz, to wal sie kreci zgadza sie?
obojetnie czy jest LSD czy go nie ma

wiec dalej nie rozumiem jak chcesz to sprawdzić?

Panowie bardzo przepraszam , że narobiłem tyle zamieszania z tym mostem - obiecuję się odwdzięczyć przy najbliższej okazji - ciągle dzięki Wam się uczę a wiem ,że nauka kosztuje
Mam numery z e sławetnej blaszki na moście ale nic mi to nie mówi - proszę podpowiedzcie co to wszystko znaczy.. Z góry wdzięczny Piotrek mogłem coś pomylić
SG1 3B R
3L73 88 6E13
Plissss...