Biteksowanie, fotki przed i po

[sylwia]

Niestety kiepskie zdjęcia z komórki, ale może kogoś zaciekawią
Dodatkowo zdjęcie kompresora, którym czyściliśmy auto. Co niektórzy mieli rację, że belka przy mocowaniu zapasówki, to najsłabszy rdzawo punkt explozji
Zdjęcia są sprzed 2 tygodni.

[jash]

no to widzę, że wzięłaś sobie porady do serca. teraz to wyglada jak u ludzi. Bardzo fajnie. Hm, a ja tak innym radzę, a sam za swoje się nie wziąłem. Ech, co za czas.
Jash

[manius]

Bitex, znam jeszcze z polski,
dobry srodek antykorozyjny, ale czy mozna go nakladac na rdze?

tu wszyscy zachwalaja PermaFluid/PermaFilm
http://www.fluidfilm.de/
http://www.permafilm.de/d_home.htm
Fluidowanie jest najskuteczniejszą metodą konserwacji zbiorników balastowych.
Metoda ta nie wymaga czasochłonnego procesu piaskowania. Fluid można nakładać na powierzchnie uprzednio oczyszczone z luźnej rdzy oraz umyte za pomocą agregatów wysokociśnieniowych.
Z uwagi na nieskomplikowaną technologię i krótki termin wykonania w/w usługi, ta nowoczesna metoda jest powszechnie stosowana w przemyśle stoczniowym na świecie i chętnie aprobowana przez armatorów.
W ostatnim czasie wytwórnia Fluidu wyprodukowała nową odmianę fluidu pod nazwą PERMA FILM.
Jest to preparat zaliczany do półtwardych powłok malarskich, charakteryzujący się doskonałymi właściwościami antykorozyjnymi. Nałożona powłoka po wyschnięciu jest elastyczna.

mysioo macie to w programie?
jakie ceny?

[sylwia]

Rdza została usunięta szczotką i papierem, a potem wydmuchana powietrzem z kompresora.
I dopiero nałożony biteks.

[nemrod]

Sylwia, zdradzisz za ile PLN-ów poszło wam bitexu na ex?
Blacharz w ramach naprawy chce mi "zabitexować" cały spód/ramę.

Niewiem czy mnie nie naciąga.

Pzdr

NEmrod

[chevidan]

konserwacja firmy"boll" w litrowych puszkach na pistolet jest w bydzi po 14zł szt.2-3 sztuki wystarczą w zupełności.

[nemrod]

ile robota może wynieść?

[jash]

kiedys pytałem się ile to kosztuje do wiekszego wozu - no i niestety, z czyszczeniem chcieli za to w Posen ok. 800zł. Hm, niestety nie sprawdzałem renomy warsztatu bo sobie powiedziałem ze sam to zrobię.
Jash

[nemrod]

ok. 800zł.

Eeee to nie jest źle. blacharz za naprawy blacharskie i zabezpieczenie podwozia i ramy krzyknął 1000 PLN.

jest nawet niezły, długo trzeba czekać, dużo samochodów na placu.


zobaczymy.

Pzdr

Nemrod

P.S.
Sprężynę odebrałeś?

[sylwia]

Nemrod,
nas to wyniosło 35zł za biteks + benzyna
Kolega użyczył garaż, szczotki, papier, kompresor i swoje ręce, my kupiliśmy biteks i pędzle.
Robili we dwóch w sumie dwa dni po pracy.
A biteksu zostało nam na najbliższe 8lat
Nie mam pojęcia ile taka usługa kosztuje normalnie

[chevidan]

więc środek konserwacyjny 30-40zł no niech nawet będzie 80zł jak ktoś sobie jakąś firmę czaderską wymyśli.za robotę 50-100zł.chodzi o wymycie pod ciśnieniem podwozia,wyczyszczenie rdzawych miejsc,zabezpieczenie rudej np. kortaninem i wymalowanie podłogi konserwacją.200zł na 100% wystarczy na wszystko.

[nemrod]

dzięki

[mysioo]

Pryskanie czymkolwiek na bazie bitumu na gołą blachę, nie uchroni nas od powtarzania tej czynności cyklicznie co jakiś czas( raz w roku minimum). Bitex nie jest tu wyjątkiem, ponieważ nie zawiera inhibitorów rdzy (nie wiąże rdzy i nie zatrzymuje procesów utleniania).
Nie będę sie wypowiadał konkretnie o zabezpieczeniach profesjonalnych(bo znam się na tym tylko w zakresie potrzebnym do wykonywania mojej pracy ) no i chodzi w sumie o to co możemy sobie sami zrobić w garażu bez specjalistycznych narzędzi,ale zasada jest taka, że na "gołą" metalowa powierzchnię należy położyć grunt antykorozyjny, a dopiero potem środki typu UBS,KS itp. Bitex nie jest najszczęśliwszym wyborem ponieważ jest mało odporny na benzynkę(sic!) po czasie twardnieje, a jak stwardnieje ( to bitum ,nie kauczuk) pęka. Przez te pęknięcia dostaje się woda i zabawa sie zaczyna od nowa ........ i jeśli nie mamy powierzchni zabezpieczonej gruntem antykorozyjnym to cały misterny plan w piz.......u.
A więc tak jak już gdzieś wcześniej pisałem:
1.Oczyszczamy i odtłuszczamy
2.Jak zostało trochę rdzawych śladów nakładamy środki wiążące rdzę(cortanin,brunox itp)
3.Jeśli nie zostało rdzy ( terefere) nakładamy grunt antykorozyjny
4.Nakładamy środki zabezpieczające powierzchnię - UBS lub KS (tzw. baranek)