Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

W czasie jazdy zapala mi się kontrolka od immo (przekreślony kluczyk) na ok 5s i potem gaśnie. Nic więcej się nie dzieję. Myślałem że to może problem baterii w pilocie więc wziąłem drugi komplet i dzieje się to samo. Wie ktoś może co to może być albo chociaż co sprawdzić??

cruscher, ja miałem tak samo,ale paliła sie dosć długo..skasowałem błędy i pomogło.

Sprawdź częstotliwość mrygania diody - ona miga cyklicznie i cykl ten niesie za soba konkretny nr blędu.
Ja bym się tym szybko zainteresował bo pewnego pięknego dnia może Ci fordzik nie odpalić.

[ Dodano: 2009-04-17, 08:35 ]
Aha - ale masz rocznik 2000 to nie wiem czy to jest tak samo rozwiązane - w każdym razie sprawdzić nie zaszkodzi, nie ?

Sprawdź częstotliwość mrygania diody - ona miga cyklicznie i cykl ten niesie za soba konkretny nr blędu.
Ja bym się tym szybko zainteresował bo pewnego pięknego dnia może Ci fordzik nie odpalić.

[ Dodano: 2009-04-17, 08:35 ]
Aha - ale masz rocznik 2000 to nie wiem czy to jest tak samo rozwiązane - w każdym razie sprawdzić nie zaszkodzi, nie ?

Powiem szczerze że ja żadnego cyklu nie widzę, tzn. ona zapala się na jakieś 5s i do tego dziś się zapaliła kontolka "check gage" na ok 3s i zgasła. Potem po jakiejś godzinie (nie był gaszony tzn cały czas jechałem) znów to samo.

Błędy miałem kasowane ok 2 tygodnie temu.

Błędy miałem kasowane ok 2 tygodnie temu.

a jakie błędy pokazał??

Błędy miałem kasowane ok 2 tygodnie temu.

a jakie błędy pokazał??

Walniętą sondę lamdę i padnięty czujnik poziomu paliwa w baku.

niby nic wspólnego z imo

padnięty czujnik poziomu paliwa w baku wyjasniałby zapalanie kontrolki check gage , ale jak to się ma do Immo trudno stwierdzić .

Wczoraj do kolegów dołączyła kontrolka od nivo a dziś kolejna od niezapiętych pasów. Chyba to jednak jest coś groźniejszego...

Wczoraj do kolegów dołączyła kontrolka od nivo a dziś kolejna od niezapiętych pasów. Chyba to jednak jest coś groźniejszego...

IMO tylko się cieszyć trzeba, te kontrolki są zapalane z całkiem różnych modułów więc raczej mało prawdopodobny jest totalny zawał eksplozji sądzę że złącza do tablicy rozdzielczej gubią plus/masę i kontrolki zapalają się "bokiem" - zaczął bym od przeczyszczenia styków na tablicy rozdzielczej.

Edit:
Co prawda kontrolki są sterowane z innych modułów, ale wszystkie moduły wiszą na ISO linku - czyli lokalnej sieci komputerowej - jak jakiś moduł będzie "świrował" to inne po ISO dostana błędne dane i też może być taki objaw ... Po przemyśleniu tematu i przestudiowaniu schematów od licznika bym się odczepił ...

Ja bym się tym szybko zainteresował bo pewnego pięknego dnia może Ci fordzik nie odpalić.

No i prawie wykrakałeś tzn. autko mi zaczęło gasnąć w czasie jazdy przy każdym zapaleniu kontrolki od immo. Pierwsze podejrzenie było że to silnik krokowy, ale najprawdopodobniej jest to wina systemu alarmowego z immo (osobny system poza fordowskim z klawiaturką na kod) bo po wizycie w serwisie autko przestało gasnąć i nawet nic się nie zapala Pojeżdze przez weekend to zobacze co będzie.