Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam mam problem z moim ex gdy wlacze na 4x4 autko zaczyna mi hamowac i jakies halasy z przodu jak wylacze to wszystko jest ok pomocy

Masz najprawdopodobniej uszkodzony reduktor, podnieś cały samochód tak żeby koła mogły się kręcić wszystkie w powietrzu - w twojej wersji nawet bez włączania 4x4 po podniesieniu powinny wszystkie się kręcić, obsłuchaj dobrze pamiętając, że dźwięki z reduktora trochę się niosą, możesz mieć wyciągnięty łańcuch wtedy powinny być też podobne dźwięki przy gwałtownym przyspieszaniu.

a masz ten sam rozmiar opon przód i tył?

ten sam rozmiar

A nie włanczasz i jezdzisz przypadkiem na twardym/asfalt/.

no tak,o to nie zapytałem.

sohc to nie moj model ale kolega nie napisal czy te 4x4 to na low, bo jak ja jade na low to faktycznie sa inne dzwieki bo napedy dzialaja tez na przod i slychac raduktor a po odjeciu gazy chamuje
na zal.low wszystko czujemy 2x mocniej-moc,przyspieszenie,chalas,i chamowanie silnikiem

Kurde.
NA ASFALCIE CZY W TERENIE??

na asfalcie i na terenie jest to samo a czy to moze byc wina geometri ??

na asfalcie

z zapiętym 4X4

tylko tak sie dzieje na 4x4 jak jest wylaczone to wszystko jest ok

tylko tak się dzieje na 4x4 jak jest wylaczone to wszystko jest ok

Chodziło bardziej czemu jeździsz w ogóle z zapiętym 4x4 na asfalcie, w ten sposób wcześniej czy później coś rozwalisz. Zrób to co napisałem wcześniej to może do czegoś dojdziesz, samo się nie wyjaśni.

dobrze, że w końcu ktoś napisał koledze, że nie należy jeździć po asfalcie z zapiętym 4WD

a te dźwięki dobiegające z przodu to może masz krzyżaki do wymiany (jeśli coś tam chrupie).
Poza tym tak jak napisał Adrian to nie wolno jeździć po asfalcie z załączonym napędem na 4 koła - wtedy też będzie słychać stukanie/chrupanie/trzaski (niepotrzebne skreślić )

a z tym hamowaniem to może tylko masz takie subiektywne odczucie - inne przełożenia powodują niższą prędkość przy wyższych obrotach - szczególnie przy przełączeniu na LOW