Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam Ponownie

Borykam się z kolejnym problemem w moim EXII

W komorze silnika znajduje sie pewna część z której po rogrzaniu silnika wycieka płyn z chłodnicy - wycieka to mało powiedziane ... to jak potop,
Załanczam Fotkę może ktoś będzie wiedział co to jest i gdzie można kupić albo naprawić.

Czy zna ktos może kogoś kto robi EXII w Gdańsku??

pozdrawiam Adamsky HEJJJJJ

Jeżeli się nie mylę to jest to zawór ogrzewania. Wystarczy go wyrzucić , węże połączyć razem , a wężyk sterujący zaślepić i po kłopocie.

HMMM.... WIĘC jest on tam zbędny Dziękuje za poradę Jutro podjadę na warsztat i postaram się go zdemontować

Wielkie dzięki

Gdyby był zbędny to by go nie montowali,jeżeli go zdemontujesz to cały czas będzie gżało a teraz to nie będzie przyjemne.

Explorer ma tak zrobione ogrzewanie ze może cały czas być otwarty zawór na nagrzewnice, a sterowanie ciepłym lub zimnym powietrzem odbywa się na zasadzie klapki która przepuszcza powietrze do środka przez nagrzewnicę lub pomijając ją ( zimne).
Prawie żadna jedynka nie ma już tego zaworu , a węże są wprowadzone do nagrzewnicy bezpośrednio. Mam tak w moich obydwu autach i nie ma problemu z przeciekającym zaworem.

Prawie żadna jedynka nie ma już tego zaworu , a węże są wprowadzone do nagrzewnicy bezpośrednio. Mam tak w moich obydwu autach i nie ma problemu z przeciekającym zaworem

u mnie jest tak samo i wszystko jest ok

Ten zawór ma odciąć nagrzewnicę z obiegu po włączeniu klimatyzacji.
Przynajmniej u mnie w EX I tak było.
Jak się rozleciał to wywaliłem i zamiast niego założyłem zwykły mechaniczny
od Golfa I. W lecie zamykam a w jesieni otwieram na stałe.