wieszaki resorów, drązka reakcyjnego i zawiasy drzwi EXI 94

[alban]

nikogo nie mięszam
nie było personalnie - tylko jak czytam takie herezje to mi się scyzoryk otwiera (nie powiem gdzie)
takie wydumki to sobie mozna robic do aut ktore nie mają tablic rejestracyjnych i jeżdżą po ogródku u dziadka...
dobrze by było żeby się zastanowił jeden z 2gim jak cos mota - co się stanie jak odpadnie np. tylny most przy 60km/h na ruchliwej ulicy w szczycie...
nie będzie tłumaczenia jak pozabija się kilka osób że ja już takie kupiłem i nie wiedziałem - od razu do pierdla...
hawk !

[RAFBOR]

alban, ale tak się wtrące. Przecie samochód ma badania techniczne, czyli teoretycznie jest dopuszczony do ruchu to dlaczego tak od razu do pierdla????

[alban]

Pokaż mi diagnostę który przepuści jakieś zmoty - inaczej niż po znajomości.
A jeśli nawet nie dojrzy przeróbek to jest coś takiego ja biegły rzeczoznawca sądowy który udowodni bez problemu że część która była przyczyną wypadku jest nieoryginalna - dalej nie muszę tłumaczyć?

[Mikado]

.............................

[Hubi]

sie ugadałem....

a ja nic nie zrozumiałem ale brzmi przekonywująco

[desmo]

Słuchajcie, ale odbiegamy od tematu
Mam oryginalnego EXplo jedynkę wszystko standart.Chciałem lekko podnieść aby opony BF Goodridge 31" pasowały bez problemu. A z uwagi na to ze i tak mam skorodowane spręzyny z przodu i doś skorodowane oryginalne wieszaki na tyle więc....
Już wymienię te stare krótkie na te co na forum są dostępne 22cm bez przerabiania resorów, i tu miałem pytanie jakiej długości sprężyny muszę dać na przód aby nie było różnicy dużej w wysokości tył./przód.
Kolega Jankes mówił że muszą być dłuższe o 5cm.
ps. a diagnosta mnie nawet nie interesuje bo ten lift który tutaj przedstawiłem nawet nie zwróci jego uwagi.

[Hubi]

potwierdzam - dłuższe wieszaki na tył i podkładki pod sprężyny na przód - najtańszy lift na tej planecie

mam tak u siebie i oponki 31" weszły bez problemu

[ŁYSY]

Też tak mam. Tak jak Hubi napisał "najtańszy lift na tej planecie". Dodam tylko i nic nie obciera. Gumy też mam BFG AT, świetny wybór.

[desmo]

No to muszę kupić spręzyny oryginalne w dobrym stanie bo moje są skorodowane, ale po co kupować stare spręzyny i dorabiać podkładki jak mogę kupić spręzyny odpowiednio dłuższe

[Hubi]

tylko uważaj, żeby z długością nie przesadzić... potem możesz mieć kłopot z ustawianiem zbieżności i może ci ciąć brzegi kół.
Chevidan mógłby coś na ten temat więcej napisać. Gdzieś na forum jest chyba jeszcze wątek na ten temat

[mojak]

wracając do grubości blachy.. orginalnie nie ma ona nawet 4mm, a co do wieszków przezemnie robionych jak sie naucze to wkleje zdjecie jak wyszły
podkładki 2cm wzór z forum wyjałem, założyłem sprężyny grubsze o 2mm ale tej samej wysokosci wszystko sie ładnie podniosło ale nie mogę ustawić zbierzności....

[Mikado]

jeśli wiesz jaką dać blachę to bardzo się cieszę
nie będę się silił nawet na symulacje co się bedzie działo jak z wieszakami z 4 wyjedziesz z garażu...
alban Ci już wcześniej napisał

[desmo]

Ale chłopacy, dając dłuższe wieszaki trzeba zwiększyć grubość blachy bo inaczej będą podatne na skręcenia i boczne wygięcia

[jacek4]

ja u siebie w końcu wymieniłem wieszaki i podkręciłem na drążkach
urósł ok 6 - 6,5 cm
ale mam niepewność cz resor nie pęknie w miejscu podparcia przez dolne pióro bo jest w nietypowej pozycji - normalnie jak pracował to się prostował a teraz jest prosto i na wybojach bedzie go wyginać na drugą stronę tak jak widać na foto

[Mikado]

dopóki miałem resory nigdy mi nie pękły
miałem tak jak u Ciebie, potem wyklepane + odbój z malucha, a potem dołożone pióro

każdy zestaw robi na miarę pokładanych w nim nadziei