Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Mam nieszczelną instalację klimatyzacji prawdopodobnie do wymiany są przewody / przewód zaznaczone na rysunku.
Czy ktoś wymieniał może te elementy?
Poszukuję w Trójmieście dobrego warsztatu, który by naprawił usterkę.

No ja to często wymieniam, całe szcęście nie w swoich autach. Samo zakucie węży, to nie filozofia jak się ma zakówarkę i węże z metra. Czy jesteś pewien że to węże?

Czy jesteś pewien że to węże?

tak mi powiedział gosciu z http://www.regemet.com.pl/ - jak będzie miał pan części to naprawimy.

w poniedziałek jadę do drugiego serwisu aby potwierdzić diagnozę.
http://gabrat.com.pl/

Jeśli wąż jest nietypowy a ja go nie mam, to go klientowi dorabiam, żeby nie odsyłać go gdzie indziej. Mam nadzieję że sprawdzili i zlokalizowali miejsce wycieku, no bo jeśli nie, to będą cię nakłaniali do wymiany wszystkich a to może niepotrzebnie kosztować.

Problem rozwiązany. Skorodowany był króciec wylotowy parownika.

Mam podobny problem... Aczkolwiek nie wydaje mi się aby wyciekał czynnik z klimatyzacji ponieważ leje się tego czasem bardzo dużo (jak z niedokręconego kranu). Po którymś z ostatnich upalnych dni zauważyłem że coś cieknie w okolicach prawego koła. Jest to bezbarwna, bezwonna ciecz więc stąd podejrzewam że to nie czynnik chłodzący. Po otwarciu maski okazało się że elementy oznaczone jako 1 i 2 na schemacie który umieścił kolega są potwornie zimne i oszronione, ale brak mi jest przetarć, czy pęknięć. Pod wpływem ciepła szron rozpuszcza się i stąd tak cieknie. Żeby było ciekawiej to wcale nie jeździłem na włączonej klimie. Nawet nawiew nie był ustawiony na mocne dmuchanie (chyba w pozycji 2). Dzieje się tak po prostu każdego ciepłego dnia! Dodatkowo sprawdzałem kilkukrotnie, na odcinku kilku dni włączając klimatyzację czy zadziała, działa bez zarzutów. Dziwne jest też że na wyświetlaczu deski rozdzielczej wskaźnik temp potrafi pokazywać 1 cm poniżej skali!! Prosiłem o pomoc warsztat samochodowy, jednak Ci rozłożyli ręce... Po obejrzeniu (raczej tylko prowizorka) stwierdzili że to chyba nic poważnego
Czy ktoś może pomóc? Coś doradzić?

glob_mobile,

Z parownika leci woda. TAK MA BYĆ

glob_mobile,

Z parownika leci woda. TAK MA BYĆ

Nigdy dotąd nie miałem takiego objawu... W zeszłym roku w letnie upały zauważyłem delikatne (w porównaniu do obecnego stanu) skraplanie. W tej chwili po dłuższej trasie potrafi spłynąć ok 1,5L płynu. Jeśli to zdrowy objaw to czemu dotąd go nie było?

Poza tym nie rozumiem dlaczego wskaźnik temp spada poniżej skali...

U mnie jak nie działał wskaźnik temperatury – to miałem termostat do wymiany

Klimatyzacja działa prawie w każdym położeniu

żeby nie zakładać tematu nowego mam tak np dziś że stojąć w korku na klimie sprężarka włącza mi się co sekunda dosłownie
powoduje to falowanie obrotów dość znaczne które trwa praktycznie non stop
sprawdzane było czynnik jest w odpowiedniej iliości
co to moze być ?
dosłownie co 1 sekunde włącza się słyszę cyknięcie przekaźnika i widzę spadek obrotów to denerwujace czy naprawdę tak musi być

acha nie zawsze się tak dzieje czasem jest ok właczy się sprężarka co jakiś czas ale nie co sekundę

piotrek16v,
Ma się włączać cyklicznie ale nie co sekundę. Skąd pewność że czynnika jest odpowiednia ilość?

dosłownie co 1 sekunde włącza się słyszę cyknięcie przekaźnika i widzę spadek obrotów to denerwujace czy naprawdę tak musi być

To akurat jest zdrowy objaw, ale tak jak mówi kolega powinno się włączać cyklicznie. U mnie są to dużo dłuższe odstępy niż sekunda i nie zauważyłem "falowania obrotów".

czynnik sprawdzony u klimiarza jest
klima chłodzi dobrze
tylko te ciągłe załaczenia to denerwują

może macie pomysł od czego zacząć sprawdzenie

piotrek16v,

Ile jest? Może być za mało 100gram i tak właśnie się będzie zachowywać.
Podjedź do normalnego fachowca niech ściągnie gaz na wagę i będziesz miał jasność