Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

To może po kolei.
Jakiś czas temu auto zaczęło mi przerywać (zwykle rano ale czasem też w przypadkowych momentach) na jednym cylindrze. Środkowy po prawej stronie silnika. Przerywał tak sobie czasem bez większego wpływu na przyjemność z jazdy więc się nie przejmowałem.
Sprawdzałem świecę i kabel i niby wszystko ok. Tzn świeca na innym cylindrze działa przewód również. Któregoś pięknego dnia auto nagle straciło moc. Obroty max 1500 i strzały gazu. Po przełączeniu na benzynę tak samo mało mocy ale bez strzałów. Silnik pracował na oko na 2-3 cylindry i dym z cewki. Jakieś wewnętrzne zwarcie stopiło ją konkretnie ale tylko na środkowym uzwojeniu. Cewkę szybko zakupiłem i założyłem i pochodziła jeden dzień. Dziś dokładnie to samo z wyjątkiem dymu. Cewka po prostu przestała podawać iskrę na obydwa środkowe cylindry czyli te same co poprzednio.
Proszę o poradę gdzie szukać przyczyn bo nie stać mnie na kupowanie jednej cewki dziennie.

zaczął bym od wymiany świec i przewodów, nie bardzo mi się wydaje aby cokolwiek innego mogło spalić cewkę.

Jakim napięciem zasilana jest cewka w Explo ? Pytanie do fachowców - Czy jest to 12v ?
Czasami w różnych autach zdarzają się cewki w układach 12v zasilane napięciem np 9v.
Może w tym leży problem.

problem tez może być z świecach