Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

witam pisze i sprawdzam wszystko co doradzacie ale dalej mi przerywa po 2 może 3 min jazdy od odpalenia jak zapale i jest zimny to przez ok 2-3min.ok potem przerywa, byłem dziś u gazownika i powiedział że nic mi z gazem nie zrobi bo silnik nierówno pracuje na benzynie,stwierdził że nie są dopalane spaliny i są gorące ,a co odpowiada za dopalenie spalin?może zerknę?

Kolego, przewody i świece to pewnie pamiętają jeszcze króla świeczka A na poważnie to od tego bym zaczął...

koledzy przewody i świece wymieniłem bo też myślałem że to one są winne ale to nie to więc co jeszcze?gdzie zerknąć?

Moduł.
Katalizator.
Komputer lub tylko końcówka mocy. Standard w Windstarach.
Niestety, sprawdzić czy to wina modułu możesz wyłącznie wstawiając inny aparat a co do reszty, to potrzeba Cię podłączyć do komputera...

Jakbyś kręcił się gdzieś koło mnie w weekend to mógłbym ci go podłączyć do kompa. Przerywanie to najpewniej coś nie tak z zapłonem - benzynę spala? czy może strzela w tłumik? Moduł zapłonu - kable, świece - to, ze zmieniłeś nie znaczy, że dobre... co za kable i co za świece?

pewnie będe sie tam kręcił ale w następnym tygodniu a tak w ogóle jankes to już mnie widziałeś i moje explo, jest właśnie po naprawie poszła głowica i tłok, a jak coś to miałbyś mi coś na podmiane żeby sprawdzić co jest nie tak?

moduł jeśli nawala to w większości wypadków ten objaw jest cały czas. Silniczek krokowy może się przycinać także... Komp u Jankesa będzie najlepszym rozwiązaniem

na podmiankę mam pewnie moduł zapłonu - nic więcej... no i mogę do skanera podłączyć zczytać kody.

ok Jankes odezwe sie pod koniec następnego tygodnia a tak na marginesie to gdzie jest ten moduł zaplonu czy to cewka?

Moduł zapłonu wysyła sygnały do cewki analizując wskazania czujnika położenia wału.
Nie sądzę żeby to była jego wina. W jedynce zgodnie z dokumentacją moduł znajduje się po lewej stronie komory silnika (patrząc z miejsca kierowcy) między akumulatorem, a reflektorem. Niestety u mnie jest inaczej. Lokacja się zgadza tyle, że zarówno akumulator jak i moduł jest po prawej stronie.
Mam dosyć obszerną dokumentację ale nie ma tam EX2 z OHV.

gawelx1, a nie jeżdzisz czasem kolego na za ubogiej mieszance LPG
jak pali za mało gazu to szlag trafia silnik właśnie z powodu podniesinej temperatyury spalania w komorach
odłacz akumulator, odpal auto na benzynie i bez przełaczania na gaz jedż do gazownika niech ustawi niowe mapy paliwowe dla LPG. jak sie nic nie poprawi będziemy szukać dlaej, tylko niech nie przykręca go na bardzo małe spalanie

problem w tym że na benzynie jest to samo co na gazie a gazownik stwierdził że nic mi z gazem nie zrobi bo na benzynie żle pracuje

Może wymieniłeś kolego kable i świece, ale na jakieś, delikatnie mówiąc kiepskie.
Za namową wyjadaczy tego forum nabyłem zwyklaste po 11 złota świece Autolite, do tego kable niestety drogie (260 zł), firmy STANDARD i od tego momentu potwór nie przerywa. Miałem objawy bardzo podobne do Twoich, mam do pracy 10 km i dopiero w połowie drogi przestawał przerywać, ale o kozackim wyprzedzaniu nie było mowy, nawet kickdown nie działał jakoś poprawnie.
Świece, kable, wizyta u gazownika - wymiana filtra, wyczyszczenie takiegotam drugiego filtra i panie, nie mam pytań, potwor potworzy jak nowy

gawelx1, ale odłacz najpierw kumulator, poczyść czujnik połozenia wału korbowego, posprawdzaj czy kabel dobrze siedzą na swiecach i na cewce. podłacz akumulator i odpal tylko na benzynie, jak nie pomoże to trzeba grzebać głębiej i raczej bez organoleptyki bedzie ciężko