Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

witam jaka powinna być swieca w ohv bo zauważylem że ma tylko troche gwintu a ja kupilem ngk i mają gwintu dwa razy tyle więc pytanie czy wkręcać te z dłuższym gwintem czy wymienić na te co mają połowe gwintu?

Powinna być świeca z długim gwintem.

nie to miałem na myśli.tylko to http://moto.allegro.pl/item677042208_sw ... wiece.html
czy http://moto.allegro.pl/item676931256_sw ... olite.html

jeśli się nie mylę to ta z krótszym gwintem jest do OHV a z dłuższym do SOHC.

Ja w swojej jedyneczce OHV mam te z krótkim gwintem.

a ja walczyłem ze swoim potworem i wywalczyłem świece wkręciłem te z dluższym gwintem i okazało sie że silnikiem nie rzuca tak jak rzucało zyskał mocy i równiejszą prace może jeszcze ciuc za wysokie ma obrotu bo ok 900-1000 ale nie szarpie podczas jazdy i jedzie też na gazie ,a wszystkiemu byly winne świece,teraz mam ngk ,w innym wątku pisałem że skakaly mi wskażniki i miałem bardzo słabe ładowanie,okazało sie calkiem przypadkowo że jak zgasiłem to już rozrusznik nie zakręcił,sprawdzilem i zauważyłem że od rozrusznika idzie przewod masowy,który był lużny,więc go dokręciłem i jest ok wskażniki nie szaleją ładowanie jest ok.brakowało masy.zostaje mi tylko problem skrzyni że od razu nie wrzuca biegu tylko chwile trzeba odczekać aż wskoczy,ogolnie jestem zadowolony,dziękuje wszystkim za odpowiedzi i pomoc,pozdrawiam gaweł,
a jeszcze jedno jak dobrać sie do kompasu czy jest on na zatrzaskach? bo nie moge go zdjąć?

jeśli chodzi tylko o gwint to jedna i druga wkeci się tyle samo bo wystarcza krótki gwint, bo w głowicach tak jest. świeca i tak zatrzyma się kołnieżem na gnieździe