Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witajcie ponownie,

Ktos kto sledzi forum moze byc juz lekko podirytowany moja osoba bo to chyba 3 temat ktory zakladam o podobnym temacie. Ale robie to gdyz wydaje mi sie ze sie troche porobil balagan w zwiazku z waszym małym "rozłamem".

Jutro zabieram do sprawdzenia Ex 2004 4,6 v8 sohc automat, skory, jakies tam inne dodatki naped chyba tylko na tylna os (jak to sprawdzic, gdzie to widac?) dzielona kufrem druga kanapa wiec chyba tylko na 6 osob (to chyba nie jest czesto spotykane?)
Zakladam ze mechanik w serwisie samochodow amerykanskich (camaro mieszkancy trojmiasta raczej znaja), powinien wiedziec co sprawdzic, ale na wszelki wypadek prosze was o porade gdzie zajzec, w co popukac itp.
Chodzi o to ze naprzekor prawie wszystkim w domu chce kupic ten samochod o ile nie jest wadliwy, a wydam na niego wszystkie oszczednosci, dlatego chcial bym na ile to mozliwe upewnic sie ze z autkiem wszystko ok, i nie wpakuje sie na mine. (oczywiscie idzie do zagazowania)

dzieki i obiecuje nastepny moj temat na forum bedzie w dziale "Nasze Auta"

Pozdrawiam

A ile ma kosztować?
Pytam, bo za jakiś czas będę ciągnął trójkę z USA a ciągnąc dwie będzie taniej.

wystarczy ze położysz sie pod autem i zobaczysz czy nie ma półosi wchodzących w przednie koła jak zobaczysz to masz AWD. patrz na blachę i progi od dołu auta. Silnik jest bezproblemowy, troszke problemów moze stworzyc wymiana oleju w ASb osobie która rzadko to robiła.

a wydam na niego wszystkie oszczednosci,

a zostanie Ci kasa na "pakiet startowy" ? Typu oleje, filtry, etc - bez wzgledu na historie auta radzie Ci zrobic taki serwis przynajmniej bedziesz mial 100% pewnosci ze plyny masz swieze i wiesz od ktorego momentu liczyc ich przebieg do nastepnej wymiany.

Krzysztofie, nastawiam sie zaplacic do 40k pln maks licze na mniej (37?)(mam nadzieje ze wlasciciel tu nie zaglada hehe),sprowadzilem juz 3 samochody z USA i na chwile obecna uwazam ze sie nie oplaca przy dolcu za 3pln, ale wiadomo zalezy kto co chce kupic i ile chce wydac, (przy dwoch autach chyba nie jest taniej tylko przy całym kontenerze-3 autka ? ale moge sie mylic nigdy nie probowalem)

Rad-T, Jak najbardziej planuje wymienic wszystko co wypada, zastanawiam sie czy ruszac rozrzad, jeszcze nie wiem czy wlasciciel cos z autem robil i czy bedzie mial jakies dokumenty na to samochod ma jak dla mnie troche watpliwy przebieg 62 tysiecy Km
faktycznie z tymi "wszystkimi" oszczednosciami przekoloryzowalem chodzilo mi ze wydam zdecydowanie wiecej niz chcial bym wydac, i wiecej niz powinno sie placic za uzywane 5 letnie auta (moje zdanie)

zastanawiam sie czy ruszac rozrzad

rozrzadu bym na twoim miejscu nie ruszal, chyba ze masz wolne 6000-7000 pln w tych rocznikach rozrzad to raczej juz klopotliwy nie byl jak te slynne SOHC 98-99

chyba ze masz wolne 6000-7000 pln

Nie mam, nie ruszam

czekam na dalsze podpowiedzi zwiazane z waszymy doswiadczeniami z trojeczka

Krzysztofie, nastawiam sie zaplacic do 40k pln maks licze na mniej (37?)(mam nadzieje ze wlasciciel tu nie zaglada hehe),sprowadzilem juz 3 samochody z USA i na chwile obecna uwazam ze sie nie oplaca przy dolcu za 3pln, ale wiadomo zalezy kto co chce kupic i ile chce wydac, (przy dwoch autach chyba nie jest taniej tylko przy całym kontenerze-3 autka ? ale moge sie mylic nigdy nie probowalem)

Rad-T, Jak najbardziej planuje wymienic wszystko co wypada, zastanawiam sie czy ruszac rozrzad, jeszcze nie wiem czy wlasciciel cos z autem robil i czy bedzie mial jakies dokumenty na to samochod ma jak dla mnie troche watpliwy przebieg 62 tysiecy Km
faktycznie z tymi "wszystkimi" oszczednosciami przekoloryzowalem chodzilo mi ze wydam zdecydowanie wiecej niz chcial bym wydac, i wiecej niz powinno sie placic za uzywane 5 letnie auta (moje zdanie)

Trójka 2005 XLT po opłatach za 35.000zł z USA.

trojka 2005 xlt za ~7300 $ ? to jakas murowana sciema

Jasne, jeśli kupujesz przez Ebay lub u dealera. Mnie interesuje auto poaukcyjne, bite w rozsądnym stopniu. Dwa już do kraju zostały wysłane, zakupione w cenie 4700 i 5000.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2003-EXP ... 06.c0.m245

Tu masz linka do EXsa III 4x4 spójrz na zdjęcie deski ,po prawej stronie radia są 3 przyciski ułożone w pionie - 4x4 auto , 4x4 high , 4x4 low .

W EXie bez na pędów na tych przyciskach nie ma napisów (zaślepki)

Dzięki Bugta, Krzystofie mnie rozbity Explorer w Polsce nie interesuje ale powodzenia zycze.

ok, sprawdzony, malowany, zapis z komputera mowil ze wszystko ok brak bledow, w drugim serwisie po podczepieniu do rury tez mowia ze zapis jak "w nowce"
tylny amortyzator caly wyciekl do wymiany
przyczepnosc na kolach 72%/72%/71%/54% cokolwiek to oznacza...
slad na srubach tylnej klapy , widac ze byla odkrecana, brak przeciwmgielnego, wsteczne nie pali, ksenony bez spryskiwaczy, biale zarowki w kierunkach
widzialemtez ze kierownica drgala, jaka moze byc przyczyna ? hamulce czy cos innego ?

Czyli mocno walony, nie oszukuj się 99% aut z US w tym kraju ma powypadkową przeszłość. Brak spryskiwaczy na xenonach świadczy o uderzeniu w przód, odkręcana klapa o waleniu w tył. Tzw. strzał na autostradzie. Amortyzator wyciekł, bo jest stary lub uderzony. Jaki ma przebieg?
Koła drżą od uszkodzonej opony ewentualnie krzywej felgi...to tak na początek.
Drgania występują podczas jazdy czy hamowania?

spójrz na zdjęcie deski ,po prawej stronie radia są 3 przyciski ułożone w pionie - 4x4 auto , 4x4 high , 4x4 low .

W EXie bez na pędów na tych przyciskach nie ma napisów (zaślepki)

ale tu mowa jest o exsie V8 a one występowały z napędem AWD czyli nie ma przełaczników