Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Pytanie jak w temacie.

Pytanie jak w temacie.

To znaczy jak ją zdjąć? Kurde - z tego co pamiętam jak rozbierałem kiedyś Explo na części to stacyjka jak we wszystkich samochodach jest mocowana śrubami, które mają łby urwane po dokręceniu - trzeba je wywiercić...

Potrzebuję wyjąć tak, żeby pogrzebać przy zapadkach.

Na dużych dziurach kluczyk wypada mi ze stacyjki, dlatego chce zmienić ustawienie zapadek pod inny (nowy) kluczyk.

Eeee... nie chcę się kłócić, ale chyba zawsze będzie wylatać. Taka już uroda amerykańskich stacyjek, że klucz można w każdej pozycji wyjąć.

właśnie... w moim można tak wyjąć klucz w każdej pozycji - na stojąco też.

I wclae się tym nie przejmuję - ale że wylata!? pierwsze słyszę!

Czyli, że to "norma" ??

A kierownica nie zablokuje się podczas jazdy (o to się boję)?

Bo to że mam 2 różne kluczyki (od drzwi 1 i od stacyjki 1 ) to mi nie przeszkadza.

zapadka od kierownicy opada dopiero w momencie obrotu stacyjki w pozycję OFF i wtedy trzyma ja tylko kluczyk.
a jak juz ato jest odpalone to nie ma mozliwości aby zablokowac kierownicę
a co do wyjecia stacyjki to powinna byc jedna śroba zabezpieczająca, lub nie. i stacyjke wyciągasz na przekręconym kluczyku.
rozwiercasz śroby dopiero jak zgubisz kluczyk i/lub nie mozesz go przekręcic

w moim, też idzie wyjąć kluczyk w każdej pozycji

Spróbuj ustawić stacyjkę w pozycji ON i wcisnąć od dołu przez dziurkę w obudowie przycisk śrubokrętem, następnie wyjmij bębenek razem z kluczykiem.

Ja jeździłem ze złamany kluczykiem w stacyjce, tak ze dwa tygodnie, tez się zastanawiałem czy na którymś z zakrętów nie zablokuje mi kierownicy, ale nie zablokowało, stacyjkę próbowałem rozkręcić ale po paru godzinach walki dałem spokój, i facet od stacyjek za 70 zł wydobył mi złamany kluczyk.