Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam.
1,5 miesiąca wstecz wymieniłem krokowca pojeździłem ze 4 tygodnie i padł
Więc kupiłem następny(też używkę) założyłem i tym razem pojeździłem tylko tydzień.
Padnięty jest na 100%
Poradźcie coś proszę bo nie wiem czy to pech i dziwny zbieg okoliczności czy jest coś
nie tak z instalacją czy ze sterowaniem.

"zwykły" elektromagnetyczny zawór dwupołożeniowy,

a może padła Ci cewka?

edit:
czyszczę to sam, żeby Administratorzy nie musieli wątku do zsypu przesuwać

[ Komentarz dodany przez: Rad-T: 2009-10-22, 13:59 ]
Nie bardzo wiem z czego czyscisz i z jakiego powodu akurat te posty mialy by znalezc sie w zsypie.

lolek, raczej cewka padła bo czyściutki jest ale zastanawia mnie to że trzy w przeciągu 3 miesięcy

Albo mam pecha jakiego albo sam nie wie co

Coś mi się zdaje że chyba napisze odpowiedni post w dziale SPRZEDAM

albo sprawdź po prostu napięcia - być może coś powoduje, że elektromagnes przepala się tak szybko.

Napięcie 12V zmierzone.

Napięcie 12V zmierzone.

Na wyłączonym silniku trudno żebyś miał większe , musisz sprawdzić na odpalonym silniku , a wtedy powinno wynosić ok 14,5V przy ok 2000rpm.

Na odpalonym waha się 12-13V przy 700-800 obrotów.

przyznam się że przy 2000tyś. obrotów nie mierzyłem.

Zastanawia mnie to że po podłączeniu do akumulatora słychać jak działają
w środku nawet widać jak ten grzybek chodzi a jak go założę to nie mam wolnych obrotów ani ssania.

Jeżeli po podłączeniu do akumulatora działa to widocznie nie dostaje napięcia z instalacji.
Sprawdzałeś czy jest napięcie na wtyczce?

Sprawdzałem napięcie jest ale i tak muszę kupić dla sprawdzenia następnego i założyć


Może ktoś ma????? kupię jak najszybciej

http://www.allegro.pl/listing/search.ph ... category=0

pare tego jest uzywki i nowki