Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Przed awarią po włączeniu zapłonu słszałem jak pracuje pompa paliwa.Dzisiaj nagle nie słychać i wóz nie pali na benzynke.Czy to pompa czy może sprawdzać coś innego mam na myśli bezpieczniki lub jest coś jeszcze.

Najlepiej zacząc od rzeczy najprostszych . Bezpieczniki

Lub przekaznik - obydwie rzeczy w tym samym miejscu powinny byc
w puszce jest kilka przekaznikow, m.in od klimy i wycieraczek, sa takie same jak ten od pompy wiec w ramach testu mozesz zamienic je i zobaczyc czy cos sie zmienilo.

no chyba że imo przy pompie

Bezpieczniki są ok ,przekażniki też.Dziwne że tak nagle by tą pompkę szlak trafił bez wcześnijszych braków jakich kolwiek objaw.Dziąła wskażnik paliwa to chyba wskazówka że prąd tam jest czyli pompa do wymiany.Jakby miał ktoś jeszcze jaki pomysł , chodzi mi tu o wyeliminowanie awarii pompy to piszcie.dzięki

nie wiem który to przekażnik odpowiedzialny za prace pompy ale je pozamieniałem i bez zmian.A o co chodzi z tym IMO PRZY POMPIE

Dziwne że tak nagle by tą pompkę szlak trafił bez wcześnijszych braków jakich kolwiek objaw

to akurat normalne - moja tez nie dawala zadnego znaku i padla mi 2100 km od domu

RAD-T to co ty zrobiłeś by do domciu wrócić?Gdzie byłeś?

gdzieś czytałem ze pompy w naszych fordzinach nie są zbyt żywotne.

W tym poście są schematy - gdzie znajduje się przekaźnik od pompy paliwa

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... c&start=15

Pozdrawiam

opuść zbiornik,nie musisz całkiem zdejmować i sprawdź czy dochodzi zasilanie
jeśli jest do kostki od immo to sprawdź za kostką

Witam, podepne się pod stary temat który pasuje pytaniem do mojego.

Mój fordzik stał dwa tygodnie nie odpalany w garazu wolnostojącym. Wczoraj przychodzę, kręci rozrusznik i nie idzie odpalić. Sprawdziłem iskre i jest , wykręciłem zaworek na pompie paliwowej a tam sucho, wogóle nie ma paliwa. Padawałem paliwo w dolot i też nic. próbowałem awaryjnie na gazie i też nic. Aż prawie rozładowałem akumulator tyle się nakręciłem. Podładowałem akumulator i na wieczór udało mi się go odpalić awaryjnie na gazie, po czym zgasiłem i już odpalił na benzynie. Rozgrzał sie przełączył sie na gaz i silnik pracował już normalnie. Ale znów zgasiłem i już na benzynie nie odpalał, tylko znów na gazie musiałem palić. Dziś to samo nie idzie go odpalić wcale nawet awaryjnie na gazie. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki nawet zmieniałem przekaźniki i nic się nie zmienia. Sprawadziłem też czujnik udarowy po stronie pasażera i jest OK. Czy te przekazniki na zdjęciu to są od pompy paliwa? Są one umieszczone pod filtrem paliwa. Nie słychać aby jakiś się załączał. Powinny one włączyć pompę po przekręceniu kluczyka? czy może gdzie indziej szukać? Słychać za to jakby przy kolektorze ssącym coś jakby pompa pompowała przez około 1sek. po włączeniu zapłonu. Przeczytałem dużo postów na temat pompy paliwa i u mnie wcale jej nie słychać po włączeniu stacyjki. Zaznacze że tak jest od 2lat, wcześniej nie miałem gazu i też nie było słychać nigdy pompy i jezdziłem bezproblemowo. Odkąd mam gaz to sprawdzałem że pompa cały czas pracuje podczas jazdy na gazie. Dziwi mnie mnie to że postawiłem samochód do garazu i jeż nie odpala, nie było żadnych w cześniej objawów.

Czy te przekazniki na zdjęciu to są od pompy paliwa? Są one umieszczone pod filtrem paliwa.

pod filtrem paliwa ? filtr paliwa jest na ramie
przekaźnik od pompy paliwa jest w puszce bezpieczników po stronie kierowcy, obok serwa hamulca. Tam jest kilka takich samych przekaźników. Nie pamiętam niestety który ale gdzieś mamy na forum rozpiskę.
Ogólnie to przy przekręceniu kluczyka do pozycji zapłon (przed odpaleniem) powinieneś słyszeć krótką pracę pompki która napełnia układ paliwowy do zadanego ciśnienia.

Poproś może kogoś żeby przekręcił kluczyk, a ty słuchaj w tylnym nadkolu po stronie baku - to jest dźwięk który słychać jeśli pompka działa.

Pomyliłem filtr paliwa, chodziło mi o filtr powietrza.
W jednym z tematów taki znalazłem opis o tych przekaznikach.
Co do skrzynki z bezpiecznikami i przekażnikami kolo serwa to tam załączają się przekażniki po przekręceniu kluczyka.
Radziu sprawdzałem z pomocą drugiej osoby i słuchałem pompę w baku i nic, nawet podczas kręcenia rozrusznikiem.
Tylko że ja tej pompy to nigdy nie słyszałem odkąd mam samochód a wcześniej jeździłem tylko na benzynie

Ten zaznaczony x działa:

Susel - mam dokładnie ten sam model ex2 co Ty. Nigdy mi się w nim nie udało żadnym sposobem usłyszeć pompy paliwa, a np. w ex1 pompa paliwa chodzi jak kołujący na pasie startowym samolot - słychać jæ wyraźnie.