Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam,
Noszę się z zamiarem zmiany żarówek standardowych do świateł mijania i długich. Chciałbym wymienić na jakieś dobre, które dałyby więcej światła (szczególnie chodzi mi o światła mijania) przy w miarę takim samym poborze prądu. (Jakieś przeróbki elektryki nie wchodzą w grę bo za dużo roboty ). Mam na oku żarówki Philips Premium ! - czy ich zamontowanie dałoby jakąś widoczną poprawę oświetlenia na światłach mijania??
Czy ktoś może przerabiał temat ? ... i co mógłby doradzić - bo jazda w nocy na krótkich światłach to słabiocha, za słabo świecą
To czekam na podpowiedzi i z góry dziękuję!

ja mam jakies osrama.night breaker czy cos takiego.swieca lepiej i ladniejszym swiatlem(bielsze jest).koszt to ok 50 zl

ja mam jakies osrama.night breaker czy cos takiego.swieca lepiej i ladniejszym swiatlem(bielsze jest).koszt to ok 50 zl

A czy reflektory nie sa bardzo gorące po dlugim używaniu takich żarówek? Nie nadtapiają sie chociaz? (bo różne opinie czytalem ... i dlatego pytam..)?

ja mam jakies osrama.night breaker czy cos takiego.swieca lepiej i ladniejszym swiatlem(bielsze jest).koszt to ok 50 zl

polecam te żarówki , ja zmieniłem w zeszłym tygodniu reflektory i żarówki i teraz w końcu w nocy widać porządnie

moga byc różne, osram, philips +30+50% itd. ważne, żebyś nie załozył sobie jakichs 100Watowych bo popalisz odbłysniki albo i całą instalację.

Najważniejsze w tym wszystkim są odbłyśniki. W 90% to one są winne , ze mamy słabe światła. Jeżeli masz zmatowiałe odbłyśniki to nawet najlepsze żarówki nic nie pomogą.

Najważniejsze w tym wszystkim są odbłyśniki. W 90% to one są winne , ze mamy słabe światła. Jeżeli masz zmatowiałe odbłyśniki to nawet najlepsze żarówki nic nie pomogą.

Leszek wie co mówi w mojej padlince odbłyśników juz prawie nie było lampa nadawała się bardziej na karafkę niż na lampę . Wada "lepsiejszych" żarówek to to że się szybciej kończą

Ja tam mam odbłyśniki ok, a światła nie powalają, mam też halogeny przeciwmgłowe na zderzaku, zapalam jak nic nie jedzie z na przeciwka jedzie się dużo przyjemniej.
O lepszych żarówkach też myślałem ale obawiam się ich krótkiej żywotności szczególnie, że trochę się po dziurkach jeździ.
Mam tylko nadzieję że nikt z was nie założy hid burak-xenon czy coś w tym rodzaju, bo takich samolubnych debili coraz więcej na drogach, a mimo braku atestu i rażenia policja ma to w gdzieś. Ja tam się często przed tym zjawiskiem jak nic więcej nie jedzie, bronię robieniem "zdjęcia" długimi w końcowej fazie mijania .

Ja mam żarówki philips bluvision stosowałem je już we wcześniejszych autach troche kosztują w porównaniu do innych ale moim zdaniem są warte tej ceny i nie wpływają w żaden sposób na lampy czy instalacje no i zależy jeszcze jak wygląda odbłyśnik bo jak z nim jest nieciekawie to żadna żarówka raczej nie poprawi tego i jak wcześniej koledzy pisali broń boże żadnych 100W

w sporcie yoli byly zalozone setki - jeszcze przez poprzedniego wlasciciela, a ze takie sa przekonalismy sie w zeszlym roku w Rumunii jak kolo polnocy padl wlacznik swiatel w trakcie zjazdu z gor, bo sie przetopil. Takze zadnych takich wynalazkow - no chyba ze zmieniona instalacja (przekaznik), klosze szklane itd itd.

Miałem kiedyś 100W w Matizie kupiłem razem z autem, po wymianie na normalne firmowe i tak światła świeciły mocniej, niestety szkło było od środka już zamglone od temperatury.

Ok, dzieki za porady.
Kupilem Philips Vision Plus H4 (niby maja dawać +50% swiatla), 12 V, 60/55W; dzisiaj postaram sie zamontowac i zobacze czy cos sie zawuwazy na lepsze.

geos1
pędz do kiosku i kup sobie auto świat poradnik - ten z uszami do segregatora
akurat w tym numerze jest test żarówek i okazuje się że niektóre firmowe są gorsze od tanich, są tam opisy porównania i ceny
a tak naprawdę to właśnie odbłyśniki padają, też kiedyś było w tym poradniku, i okazało się że nowe zamienniki są o wiele gorsze niż regenerowane oryginały, chodzi o kształt i jakość zwierciadła, ja właśnie zamierzam swoje wysłać do metalizacji próżniowej w celu regeneracji

no i kicha... chcialem zdemontować światła długie.. zdjąłem te w kształcie L, a potem nie wiedziałem jak mam sie zabrać do tych głównych reflektorów!
Czy moze ktoś poradzić w jaki sposób je zdemontować??? Wiem ze sa tam jakies sruby do regulacji polozenia reflektora.. ale jedna z nich (ta dolna ma główke okrągłą i nie da sie wykręcić. ) Czy żeby wymienić żarówke to trzeba demontować reflektor? Przypuszczam ze nie... bo jakis taki słaby dostęp do zarówki to jest... ale starsznie niewygodny...? Jest tam wtyczka... guma jakas ochronno... i wsadzona żarówka... ale na siłe nie chciała wyjść (fotka 1)
Do czego sluży taki wystający patyczek??? i jak sie go używa? (fota 2)

Poprosze o porade jak i co? I jak najszybciej wyjąć i wymienić żarówkę - żeby nic nie połamać.
Z gory dzieki za szybkie odpowiedzi!

geos
ten patyczek po złożeniu wszystkiego ma lekko wystawać w otworze wzmocnienia czołowego i po nałożeniu małej nasadki służy do ustawiania świateł, o ile pamiętam to w pionie
natomiast żarówki nie wyjmuj na siłę bo jest tam taka sprężynka trzymająca żarówkę z drucika, więc jak masz kłopot to weż latarkę i małe lustereczko t ono powie ci przecie co i jak
a co do reflektorów to teraz nie pomogę bo wyjmowałem dawno, ale do tego zdejmowałem chuba atrapę
pozdro