Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam , może ktoś korzystał z dobrego warsztatu zajmujacego się geometrią zaw. w Explozji w mieście P O Z N A Ń . Wymieniłem w zawieszeniu wahacze itd . i pojechałem u siebie dokonać pomiarów ale panowie z warsztatu chyba nie mieli do czynienia z autami 4x4 i dokonali złej regulacji.Przed wymianą auto normalnie się prowadziło teraz ściąga na prawo dodam że odwiedziłem 3 warsztaty. Za wszelkie podpowiedzi dziekuję i pozdrawiam.

Witam ,

witam
zapraszam najpierw do działu powitania mimo że zarejestrowałeś się dosyć dawno

to co opisujesz jest troche dziwne bo w Explo nie ma jakichś szczególnych udziwnień jeżeli chodzi o ustawienie geometrii kół.
świadczy to tylko albo o lenistwie albo o niewiedzy panów"mechaników"

Sprawdz najpierw najprostsze rzeczy w stylu ciśnienie w kołach, luzu na końcówkach

a nie masz przypadkiem zalozonych dwoch wahaczy prawych albo dwoch lewych na gorze ? To taki dosc typowy objaw - mialem dokladnie taki sam przypadek - auto przed wymiana wahaczy mialo idealna geometrie, po wymianie ciagnelo jak szalone na lewo. Okazalo sie ze w sklepie dostalem dwa lewe wahacze gorne.
Roznia sie one doslownie niecaly centymetr ale jednak. I niektore katalogi zamiennikow maja blad wykazujac ze obydwa wahacze sa takie same.

[quote="Rad-T"]a nie masz przypadkiem zalozonych dwoch wahaczy prawych albo dwoch lewych na gorze ?

prawdopodobnie tak jest . Kupiłem na ebay-u jeden wahacz prawdopodobnie prawy bo taka była sugestia mechanika kiedy przyszło do montazu mechanik stwierdził że wahacz
jest lewy wiec ja bez namysłu kupiłem prawy . Po wszystkim okazało sie że autu ściąga na prawo i nie można ustawić kierownicy na wprost.Meczę sie z tym juz ponad 1.5 roku w miedzy czasie zjadło przednie opony dodam że nowe i odwiedziłem 3 warsztaty żaden mi nie pomógł. Może jakaś sugestia w sprawie numerów katalogowych tych wahaczy co by nie popełnić tego samego błedu. Pozdrawiam i dzięki za pomoc

sprawdziłem w sklepie internetowym wahacze i trudno pomylić prawy z lewym ze względu na kształt.Inne elementy jak końcówki i drążki są uniwersalne. Mam do Was pytanie czy może to maglownica odpowiada za to że ściąga mi fordka w prawo.

prawdopodobnie patrzyles na regenerowane wahacze sprzedawane jako nowe, ktore sa starego typu tzn maja regulacje kata pochylenia na prawym wahaczu. Nowe tej regulacji juz nie maja i przez to mozna je bardzo latwo pomylic - lewy z prawym. Proponuje jednak nadal sprawdzic ten trop bo wszystko wskazuje na ten blad.

wahacz starego typu:


wahacz nowego typu LEWY:


wahacz nowego typu PRAWY:


widac roznice ? dopiero pomiary ja pokazuja...
wejdz na www.rockauto.com i poszukaj CONTROL ARM dla swojego auta - zobaczysz sam.

Nowy typ wachacza ma bite znaki L lub R .

Dzięki Wielkie , Ex po wymianie górnych wachaczy.
Sterowność powróciła, jak ja się cieszę !!!
pozdrawiam !!!

a nie mowilem
wazne ze sie udalo.