Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Kupiłem i nie da sie przełączyć wajchą od biegów z D3 na D4 N R P wajcha chodzi tylko D3 2 1 co mogło sie stać ?? , czy jak odkręce miske w skrzyni uda mi sie to odblokować ?


Zmieniłem temat. Teraz jest bardziej czytelny. Rafbor1973

nowy30 po pierwsze primo- dział powitań się kłania,ta zasada obowiązuje wszystkich, po drugie primo- co kupiłeś rower,hulajnoge,czy traktor, napisz jaki model Exa ,który rok itd,,jak chcesz żeby Ci pomóc to musisz pomóc nam podając jak najwięcej szczegółów.Po trzecie primo-widze ,że mieszkasz rzut beretem ode mnie,ja Będzin więc jak co to dzwoń 606993594.

Na dzien dobry mu sie dostalo

FORD EXPLORER I rok prod 1994 eddit bauer , w dziale powitań byłem 3 tygodnie temu

A ja miałbym jeszcze coś do dodania tak na przyszłość aby ułatwić sobie i przyszłym użytkownikom naszego forum aby wyraźnie opisywać temat jakiego dotyczy wątek np. zblokowana wajcha od biegów.
Przepraszam za kasztana ale temat awaria jest [shadow=black]niesamowicie[/shadow] rozległy.

nowy30 po pierwsze primo- dział powitań się kłania,ta zasada obowiązuje wszystkich,.

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... php?t=5648

się kolega ładnie przywitał po co te nerwy

Pewnie się przestawiło cięgno od wajchy

....... coś blokuje w skrzyni biegów ..... to nie cięgno ... jak je odepne od skrzyni to chodzi lekko

No to zwalaj miske. Może coś się wyjaśni.

No tak jutro zrobie , a czemu nie odbierasz telefonu...???

To ty dzwoniłeś????? Ja cię słyszłem, ale chyba ty mnie nie. moze coś źle połączyło

Witam i wyjaśniło sie , problem po lini elektrycznej , na skrzyni nad cięgnem jest wkręcony coś jak by czujnik ?? z pięcioma kabelkami i to blokuje pół księżyc od przełączania biegów w środku skrzyni musze jeszcze poszukać coś więcej o tym .

i znów to samo jeżdziłem przez dwa tygodnie na 4 było OK na placu na ciepłej skrzyni wbiłem 3 ...... i ....blokada niechcąc odkręcać całej miski wykręciłem tylko czujnik ...i CHECK OIL co to może być ? i nie chce zapalić a poziom oleju jest OK

Doszłem do końca , awari uległ jeśli dobrze przetłumaczyłem ..Neutralny Wyłącznik Bezpieczeństwa .. pozycja 130 na rysunku w katalogu ASB A4LD . Urwał się i wylatuje bolec załanczający .