Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam forumowiczów,

Wczoraj zainstalowałem sobie urządzenie Scan Gauge II: urządzenie podłącza się do OBD II i używa na stałe podczas jazdy; pełni rolę rozbudowanego komputera pokładowego, skanera OBD II z odczytem błędów układu napędowego i możliwością ich kasowania;
Dla zainteresowanych podaję link do stronki www:

http://www.scantool.net/scangauge-ii.html

Oczywiście nie jest to z mojej strony żadna reklama; używam od wczoraj i wydaje sie to bardzo przydatna sprawa, bo rozwiazuje problem braku różnych dodatkowych czujników, i OBD Scanu we własnym zakresie, + trip komputer z pełna kalkulacją kosztów i spalania;
Jak ktos bedzie mial dodatkowe pytania to odpowiem bo zacząłem juz uzywać w swoim Explo.

fajne co prawda cena lekko nie teges
a pokazuje też w litrach i kilometrach

No faktycznie ciekawa sprawa ale gdyby podana cena byla w PLN a nie $ to by juz calkiem byla rewelacja

fajne co prawda cena lekko nie teges
a pokazuje też w litrach i kilometrach

pokazuje

Stresujace urzadzenie

No faktycznie ciekawa sprawa ale gdyby podana cena byla w PLN a nie $ to by juz calkiem byla rewelacja

zgadza sie. Cena troche wysoka. Ponadto w zaleznosci od przesylki.. nalezy sie spodziewać oclenia.. i dowalenia vat-U.

Ciekawe, nie powiem, choć od strony konstrukcji elektronicznej dość proste.
Mam w tej chwili kilka zleceń na tapecie, ale jak się z nimi wyrobię (do końca kwietnia myślę), to mogę podejść do tematu wykonania czegoś takiego.
Cena będzie równoważna tej ze strony, tyle że w PLNach

Ciekawe, nie powiem, choć od strony konstrukcji elektronicznej dość proste.
Mam w tej chwili kilka zleceń na tapecie, ale jak się z nimi wyrobię (do końca kwietnia myślę), to mogę podejść do tematu wykonania czegoś takiego.
Cena będzie równoważna tej ze strony, tyle że w PLNach

ciekawa propozycja

Ciekawe, nie powiem, choć od strony konstrukcji elektronicznej dość proste.
Mam w tej chwili kilka zleceń na tapecie, ale jak się z nimi wyrobię (do końca kwietnia myślę), to mogę podejść do tematu wykonania czegoś takiego.
Cena będzie równoważna tej ze strony, tyle że w PLNach

Myślę że wtedy znalazłoby się trochę osób zainteresowanych tym, np ja (o ile do EX III to żadna różnica)

No właśnie szperam po forum elektronicznym, ODBII jest tak do roku 2004 używane, wyżej to już CAN. Do magistrali CAN też są dedykowane układy scalone, ale tego jeszcze nie macałem.
Trochę mnie martwi, że wszędzie w tematach o ODBII piszą, że to dla aut z grupy VW...
No nic, interfejs jest tak banalny (koszt elementów 2 zł), że jak dorwę gdzieś wtyczkę, to sobie to na próbę zmontuję.

Mam EXII z95r wersja limited, to już chyba OBDII a nie można sczytać błędów bo nie można się połączyć, jaka może być przyczyna, pod maską przy skrzynce bezpieczników jest jeszcze jedno łącze podobno do sczytania błędów silnika i skrzyni. ktoś się z tym spotkał? i jak to ugryźć?

Właśnie znalazłem w naszej forumowej skarbnicy wiedzy post kolegi który wyjaśnia że tak EX II jak i EXI z 95r nie ma OBDII tylko OBDI inaczej EEC IV. pytanie brzmi czy fizycznie wtyczki w obu systemach są takie same, bo ja podłączałem OBDII i gniazdo pasi czy mam jakąś rzeźbę?

Mam EXII z95r wersja limited, to już chyba OBDII a nie można sczytać błędów bo nie można się połączyć, jaka może być przyczyna, pod maską przy skrzynce bezpieczników jest jeszcze jedno łącze podobno do sczytania błędów silnika i skrzyni. ktoś się z tym spotkał? i jak to ugryźć?

Normalnie w EX II port jest centralnie pod kierownicą - po prawej stronie dźwigni pokrywy silnika

Tak tak tylko czy wtyczki są takie same

Pod kierownicą masz wtyczkę OBD II, do której dochodzi tylko zasilanie. Nie spotkałem się, żeby w OHV udało się coś z niej zaczytać.
w OHV masz OBD I. Masz to pod maską, koło skrzyneczki z bezpiecznikami (po stronie kierowcy). To są takie dwie wtyczki - jedna taki trapez a druga malutka jednopinowa z zasilaniem.
Do tego potrzeba skaner potrafiący czytać OBD I.