Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam.
Od jakiegoś czasu pojawia sie pewien problemik. A mianowicie przy mocnym wcisnieciu gazu zapala sie kontrolka silnika. Na diagnostyce wyszlo ze to zawor EGR. Prawdopodobnie sie wiesza przy mocniejszym otwarciu. EGR został wymontowany. Jak go teraz przeczyścic, bo podobno w wiekszosci przypadkow to pomaga.
Pzdr.

po zdemontowaniu zalej benzyną na 10 min. dodatkowo wacikiem w środku delikatnie można wyczyścić

Witam ponownie.
Ponawiam problem EGRu. Mimo wyczyszczenia co jakis czas zapala sie kontrolka i pojawia sie blad wlasnie EGRu. Co mozna z tym fantem zrobic. Z tego co wyczytalem istnieje mozliwosc zatkania badz odlaczenie tego zaworu. W jaki sposob to zrobic aby komputer nie odbieral tego jako blad. Wiem ze coniektorzy jako podkladke wkladaja kawalek blaszki. Inni zaslepiaja wezyk dochodzacy do EGR. Jednak z tego co widzialem jeden wezyk dochodzi do samego zaworu, inny dochodzi do jakiegos elementu z tylu silnika, a jeszcze inny przechodzi na druga strone silnika i przechodzi gdzies do jego przedniej czesci.
Co moze byc powodem pojawiania sie bledu? Co zrobic by blad sie nie pojawial? Jak odlaczyc EGR.
Pzdr serdecznie.

EGR nie powinno sie odlanczac. A uszczelki kolektora juz wymieniles? Przez to najwiecej bledow wyskakuje.?

Uszczelki kolektora ssacego czy wydechowego?
Bo wlasnie planuje zdjac i wyczyscic kolektor wydechowy bo mam gdzies maly przedmuch i przy okazji wymienic uszczelke.

Najlepiej wymienic dolne i gorne(jedno rozbieranko ) , chociaz z doswiadczenia wiem , ze puszczaja zazwyczaj te dolne z tylu po prawej stronie (patrzac z przodu auta ).

A czy czeka mnie jakis wiekszy problem z samymi srubami? Jak u Ciebie one poszly? Spryskales je wczesniej czyms czy moze poszly bez problemu.
Pzdr.

Wszystkie sroby odkreca sie bez wiekszego wysilku. U mnie po wymianie uszczelek po tygodniu, do pewnosci dokrecilem wszystkie jeszcze raz.

Ok. Podziekował za wyczerpujaca odpowiedz.
Teraz bede poszukiwal kolektora wydechowego aby go ladnie wyczyscic oraz odpowiednich uszczelek i czas na zmiane.
Pzdr.

saper01, kolega LukMan miał na myśli uszczelki kolektora ssącego (dolne i górne).
To właśnie tak jak ci wcześniej napisał-one powodują różne problemy z pracą silnika i błędami, a nie uszczelki kolektora wydechowego.

Witam ponownie.
Zgodnie z odpowiedziami kolegów postanowiłem wymienic uszczelki kolektora ssacego w celu zlikwidowania uciazliwego zapalania sie kontrolki i pojawiania sie bledu EGRu.
Uszczelki wymienione.
Pojezdzilem kilka dni, kontrolka zapalila sie ponownie.
Czy znacie inne przyczyny, oprocz samego zaworu EGR, przez ktore moze ten zaworek swirowac?
Czy uszczelki kolektora wydechowego, lub inne miejsca nieszczelne na wydechu moga wplywac na bledne dzialanie EGRu?
A moze w zachodniopomorskim jest ktos kto chcialby spojrzec na samochod i ewentualnie doradzic co zrobic?
Pzdr.

Powracam do nierozwiazanego problemu. Poniewaz mechanicy za bardzo nie chca sie zabrac za naprawe a ASO to kupa kasy musze sobie poradzic sam, ewentualnie przy waszej pomocy. Na diagnostyce wyszedl blad P0401 czyli niewystarczajacy przeplyw. Czy chodzi tutaj o przeplyw spalin czy moze jakis przewod podcisnieniowy jest zapchany. Jesli chodzi tutaj o przeplyw spalin to czy moze to byc spowodowane nieszczelnoscia kolektora wydechowego? Ewentualnie podpowiedzcie gdzie szukac problemu.
Pzdr.

Moze byc taka opcja ze polecial sterownik EGR u mnie byl walniety i wyrzucal ze za wysokie cisnienie sterownik pasuje od mondeo nawet nr abryczne sie zgadzaja jesli chodzi o cene to zaplacilem 30 pln , co do zaworu EGR to tez pasuje od mondeo. Pozdrawiam

Witam.
Przez około rok miałem problem z kontrolką silnika i błędem EGRu. Wymienione uszczelki pod kolektorem ssacym, wyczyszczony zawor, niestety nie pomogło. Ale.... od jakiegoś czasu dolewam do pełnego zbiornika paliwa środek marki STP czyszczący układ paliwowy, wtryskiwacze itd. Do tej pory dolałem go jakieś 4-5 razy. I problem kontrolki i błędu zniknął!!! Za bardzo nie chce mi się wierzyć że ten środek pomógł, ale wszystko wskazuje na to że tak właśnie się stało. Od około 3 mcy kontrolka się nie zapala!!
Gdyby ktoś miał jakieś uwagi albo opinie o tym środku, chętnie posłucham. Ja póki co nie mogę narzekać.
Pzdr.

ja co jakiś czas miałem coś takiego że po odpaleniu zimnego silnika czasami musiałem odczekać chwilę z ruszeniem ,ponieważ silnik nie chciał się wkręcić na wyższe obroty,tylko sobie trochę przebierał,jakby nie palił na wszystkie cylindry,świece wymieniłem,kable też,cewkę i nie pomogło,aż wlałem środek STP do silników zasilanych LPG,czyści zawory,komorę spalania i takie tam,nie bardzo w to wierzyłem,ale że cena nie jest wysoka to zaryzykowałem,było to miesiąc temu i jak na razie nie zauważyłem żadnej czkawki silnika,więc chyba działa,albo to są zdolności samonaprawcze Exa.