Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Proste pytanie jak w opisie. Chciałem najpierw przeczyścić sondę, bo wywala mi jej błąd. Czasami zasyfia się, więc taka operacja może pomóc. Mam problem z jej odkręceniem. Zwykły płaski klucz nie daje rady, trochę mała dźwignia i porządnie nie "łapie". Nie pomogło też popsikanie WD40. Użycie klucza oczkowego też nie jest możliwe, bo nie przechodzi przez niego wtyczka. Jak wymieniałem kiedyś sondę to po prostu obcinany był kabel i klucz oczkowy ( 22 mm) mógł być użyty. Teraz brak mi pomysłu, a kabla nie chce ciąć, bo tak jak napisałem na wstępie samo przeczyszczenie może jej pomóc i obędzie się bez niepotrzebnego zakupu.

Tylko specjalny klucz oczkowy.Widziałem taki na forum USA.Rurowy z wycięciem na kabel z sondy u góry klucza.

ja w swoim wyciagalem cale kolektorowki bo dostep byl kiepski a potem to zwyklym hydraulicznym poszlo

Dzięki. Miałem nadzieje, że obędzie się bez czegoś "specjalnego". Znowu trzeba z banalną sprawą jechać do mechanika. Niby jedynka taka prosta, a tu do głupiej sondy też jakiś wynalazek potrzebny.

specjalny klucz kupisz w każdym sklepie z narzędziami dla motoryzacji,ale chyba taniej wyjdzie podjechać do mechanika żeby ci odkręcił.

Tak też zrobię. Odczekam jak mój lokalny mechanik wróci z urlopu, bo do Łodzi do Wajca jakoś nie chce mi się specjalnie jechać.

a nie możesz sobie zapisac jak sa ulozone kable we wtyczce i ja rozebrac?

Odkręcone. Sonda ewidentnie padła więc nie ma co czyścić. Zamówiona nowa, która dzisiaj będzie wkręcona. Niestety długo nie pochodziła, coś około 20 tys. km, choć była oryginalna Boscha. Zamienniki pewnie jeszcze krócej wytrzymują. Teraz też będzie Bosch. Nie będę zmieniał przecież sondy co parę tysięcy. Co do odkręcania, to można trochę nadciąć plastiku na wtyczce i oczkowy 22 mm przechodzi. Brakło mi tylko siły przełożenia ( za mała długość klucza ), więc musiałem i tak jechać do mechanika, bo nie miałem możliwości odpowiedniego przedłużenia swojego.